Moto usada apenas em trilhas não necessita de licenciamento e emplacamento.
"Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo." Diferentemente do registro, o licenciamento deve ser refeito a cada ano.
As motos off-road (ou motos de trilha) são modelos cada vez mais usados em competições de fora-de-estrada. Oferecem alta dose de emoção e custam a partir de R$ 14 mil. Porém, não podem rodar em vias de asfalto, tampouco podem ser emplacadas.
Sim, estamos falando das motos de trilha. Um modelo de esporte que vem crescendo cada vez mais e conquistando novos adeptos. ... Muitas vezes, além de não ter placas, as motos utilizadas em trilhas também não possuem a documentação completa. Como esses itens são obrigatórios por lei, nenhum veículo pode circular sem eles.
Não é possível emplacar um veículo sem o respectivo RENAVAM.... como a 230 não possui o tal... Não pode ser emplacada...
Preço médio de uma moto de trilha Atualmente (setembro de 2019) uma CRF 230F zero bala sai por R$ 13.787 (*), enquanto que uma TT-R 230 está à venda por R$ 13.590 (*).
Em outras palavras, para que o proprietário retire o bem após ser recolhido, basta apresentar nota fiscal, comprovando-se a propriedade do bem, assim como pagar as taxas de recolhimento e estadia do veículo em depósito do órgão de trânsito, de modo que cabe a adoção de providências judiciais no caso de não liberação, ...
Aliás, a 250 L se encaixa acima da 230 F carburada – que não pode ser emplacada. Mas está abaixo da CRF 250R, que custa cerca de R$ 30 mil e tem 40 cv, voltada ao uso profissional. Ou seja, preenche uma lacuna para o crescente público off-road. Estilo topa-tudo A Honda caprichou no acabamento da nova moto.