O Boeing 737 Next Generation, comumente abreviado como 737NG, ou 737 Next Gen, é a série -600/-700/-800/-900 do Boeing 737. É a derivada de terceira geração do 737, e segue a série 737 Classic (-300/-400/-500), que começou a produção nos anos 80.
Características Técnicas da Família 737737-600737-800Velocidade de cruzeiro típica (a 35.000 pés)Mach 0.785Mach 0.789Dimensões básicas Envergadura da asa Com winglets112 ft 7 in (34.3 m)112 ft 7 in (34. ft 5 in (35.7 m)Comprimento102 ft 6 in (31.2 m)129 ft 6 in (39.5 m)
De acordo com a fabricante, o 737-800BCF transporta até 23,9 toneladas métricas de carga e tem autonomia para 3.690 km. O interior convertido tem 141,5 metros cúbicos de espaço.
O primeiro a ser equipado foi um Boeing 737-800 da United Airlines que foram desenvolvidos pela Aviation Partners de Joe Clark, o Boeing decolou em seu primeiro voo de teste em 16 de julho de 2013.
Para saber, através do nariz da aeronave, se se trata de um MAX olhe o modelo na hora do embarque. A GOL, por exemplo, tirou o nome MAX da fuselagem das aeronaves. Trocou por 737-8. Logo, ao ver escrito 737-8 será um MAX.
Com uma rápida olhada no avião, o passageiro também poderá identificar por conta própria qual é o modelo que será utilizado no voo. No nariz do avião, logo abaixo da janela dos pilotos está pintado o nome do modelo: Boeing 737 Max 8. Uma diferença no design entre o 737 NG e o Max está na ponta das asas.
O Boeing 787-10 tem capacidade padrão de 336 passageiros, comprimento de 68 metros, 60 metros de envergadura e 17 metros de altura.
Detalhes técnicosBoeing 737-800 BVelocidade Máxima Mach0.79 (840 km/h)Alcance3,000 milhas náuticas (5,700 km)Altitude máxima de voo41,000 ftEnvergadura39.5 m
Entre as marcas mais expressivas, destacam-se o de avião com maior peso máximo de decolagem (640 toneladas) e a carga útil mais pesada transportada por via aérea (253,8 toneladas).
183.500 kg Boeing 747-400/Peso