A sigla TSI significa Turbocharge Stratified Injection, ou seja, em tradução livre, turbo com injeção estratificada (ou direta).
No entanto, a designação "350 TSI" se refere ao torque de 350 nm ou cerca de 35,7 kgfm. Na gama de motores da VW, este é o mesmo EA888 2.0 TSI usado no Golf GTI por aqui.
As versões turbinadas, aliás, também mudaram, mas de nome. Agora as versões mais potentes são chamadas de 170 TSI, número que faz referência ao torque do motor (16,8 mkgf, ou 165 Nm). A alteração vai ao encontro do que já acontece com Polo (200) e Tiguan (2) TSI.
TSI (até 105 cv de potência e 16,8 kgfm de torque), Golf Comfortline (até 125 cv e 20,4 kgfm), Polo 200 TSI e Virtus 200 TSI (ambos com até 128 cv e 20,4 kgfm de torque). Todos são produzidos na fábrica da Volkswagen na cidade de São Carlos/SP. Mecanicamente, há pouca diferença entre eles.
Com o lançamento do Polo, as versões do modelo equipadas com motorização turbo começaram a trazer nomenclatura com a sigla 200 TSI. Com o lançamento dos novos modelos, as diferentes opções de motores tiveram novas siglas 250 TSI e 350 TSI apresentadas. No caso do 200 TSI, por exemplo, são 200 Nm, ou 20,4 kgfm.
As versões mais caras do modelo, equipadas com propulsor 1.0 turbo, trazem um emblema com os dizeres 200 TSI na traseira. ... Vamos por partes: TSI é a abreviatura de Turbocharged Stratified Injection (turbo com injeção estratificada, ou direta, em uma tradução livre).
Ficha técnicaModeloVolkswagen up! Xtreme 170 TSIMotor1.0, 12V, turbo, 3 cilindros, dianteiro, transversal, flexPotência105 cv a 5.000 rpmTorque16,8 kgfm a 1.500 rpmCâmbioManual, 5 marchas
O Polo 1.6 MSI automático, por exemplo, precisa de cerca de 10,5 segundos para acelerar de km/h e entrega parciais de 11 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina. ... Vale destacar que, por contar com mais torque (20,4 kgfm a 2.000 rpm), o Polo 1.0 TSI é bem superior nas retomadas.