Qual é a melhor? Sem nenhuma dúvida a elétrica, pois a hidráulica é um sistema complexo com correia, bomba de óleo, fluido, mangueira, pra deixar a direção mais leve. ... Além disso, reduz o consumo, pois a hidráulica rouba potência o tempo todo, enquanto a elétrica só quando se vira o volante.
Na hidráulica, o volante fica mais leve por causa de uma bomba que circula óleo dentro da caixa de direção. Já na elétrica, é pela presença de um motor elétrico na caixa de direção, que auxilia seus braços. ... Um motor elétrico dentro da caixa de direção auxilia na virada do volante, deixando-o mais leve.
Diferente da hidráulica, a direção elétrica possui um sistema independente do motor, mas também proporciona maior leveza no volante. ... Vantagens: não é prejudicial ao meio ambiente, como os outros tipos de direção e é praticamente livre de manutenções.
Mesmo entre os usados, a instalação não é difícil e parte de R$ 1.500. Mas o sistema hidráulico já está praticamente com os dias contados, pelo menos para alguns fabricantes. A assistência elétrica na direção está cada vez mais popular (isso mesmo!) e tem bons argumentos para isso.
A peça recondicionada custa aproximadamente R$ 100. Já uma caixa de direção recondicionada pode ser encontrada por cerca de R$ 250, enquanto o componente novo custa, em média, cerca de R$ 600.
Trata-se de um sistema bem mais simples e leve, já que elimina o óleo, a bomba, o reservatório de óleo e mangueiras. Ao ser acionado, o volante envia sinal para um módulo eletrônico que aciona o motor elétrico, auxiliando o motorista.
A principal vantagem do sistema hidráulico é o fato de que o volante fica muito mais leve para controlar, ou seja: é muito mais fácil dominá-lo e conduzi-lo adequadamente.
Sim! O kit com os componentes do sistema hidráulico pode ser instalado atualmente em qualquer veículo fabricado no Brasil – exceto o Fusca. Para o funcionamento correto do sistema é fundamental que a instalação seja feita apenas em oficinas especializadas. A instalação demora entre cinco e seis horas.