Qual O Melhor SUV Usado Custo-benefcio?
O mercado automotivo brasileiro tem passado por constantes transformações ao longo dos anos, e uma das tendências que mais ganharam destaque é a crescente popularidade dos SUVs. Esses veículos, conhecidos por seu design robusto, maior espaço interno e capacidade de lidar com diferentes terrenos, tornaram-se os preferidos de muitos motoristas que buscam aliar conforto, tecnologia e desempenho.
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Mas com a opção citada aqui, a XR, o japonês já oferece sete airbags, multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, rodas de 17 polegadas, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, faróis automáticos, ar-condicionado digital automático, entre outros.
Com base mecânica idêntica ao Corolla, o SUV oferece o motor 2.0 de 177 cv e 21,4 kgfm de torque, ligado ao câmbio CVT de dez velocidades. Com esse conjunto, ele chega aos 100 km/h em 9,8 segundos e tem máxima de 195 km/h.
O consumo médio é de 8,6 km/l no etanol e 12,4 km/l na gasolina. O porta-malas tem 440 litros.
Nesta geração passada do CR-V, a versão EXL era a topo de linha em 2013 e já saía de fábrica com seis airbags, controles de estabilidade e tração, câmera de ré, bancos de couro, sensores crepuscular e de chuva, ar-condicionado automático bizona, teto-solar e navegador GPS. Apesar da reputação, a manutenção dos veículos da marca costuma ser cara.
O BMW iX3 tem um bom motor de 285cv e 40,8 kgf/m de torque, suficientes para levar o SUV elétrico de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. Já o alcance é de até 460km, uma dos melhores do Brasil. E ele ainda pode ser melhor graças ao ótimo sistema de regeneração da energia, que é comandado por inteligência artificial e machine learning.
6. Volvo XC60
Segmento que ganha cada vez mais representantes, o vice-campeão do ano passado garantiu o título agora. A nova geração do SUV de luxo, que estreou no Brasil no início de 2020, consegue aliar requinte, desempenho e dinâmica com bom custo/benefício para o segmento premium.
Por aqui, temos um SUV com ótimo espaço interno, bem equipado do ponto de vista de segurança e conectividade, design atraente, motor competente e tração integral, algo raro no segmento. O propulsor é o 1.5 turbo de 172cv e 27,8 kgf/m.
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O mundo só quer saber de SUV, e o Brasil mais ainda. O segmento que concentra 80% das novidades da indústria e é desejado por 11 em cada 10 consumidores de automóveis só faz crescer. Só que, como os preços dos modelos 0 km não param de aumentar, os utilitários esportivos “de segunda mão” se tornaram alternativas para quem não quer gastar muito. No mercado de usados e seminovos, há boas opções de SUVs até R$ 80 mil.
Os SUVs dominam o mercado automotivo brasileiro há alguns anos. Atualmente, segundo ranking da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), este tipo de veículo tem participação de 43,89% no acumulado das vendas até novembro.
Premiação criada por QUATRO RODAS e KBB Brasil chega para indicar os SUVs que menos perderam valor no último ano
Hoje os tempos não são tão sombrios, mas estamos novamente vivendo uma fase de falta de veículos e inflação ameaçando. E, com isso, os seminovos estão cada vez mais caros.
Pensando nisso, decidimos elaborar um ranking especial, focado nos 10 SUVs mais acessíveis disponíveis para compra no Brasil neste ano. Se você está em busca de uma opção que combine preço justo, qualidade e modernidade, continue a leitura e confira nossas sugestões.
Além disso, o acabamento é o melhor da categoria e o pacote de conectividade Jeep Adventure Intelligence o torna ainda mais seguro e conectado.
3. Renault Duster
Também acho que o Peugeot não devia mesmo ser citado, uma colega comprou um foi pior que largar de marido ciumento o carro não saia da oficina, não deu outro vendeu bem abaixo da tabela, e jurou nunca mais passar nem perto dessa marca.
O utilitário esportivo derivado da Hilux e produzido na Argentina venceu com sobras o Melhor Revenda 2022 em sua categoria. O SW4 valorizou acima de um dígito no período de 12 meses, enquanto seus rivais diretos depreciaram no mesmo espaço de tempo.
Buscando SUVs com bom custo-benefício em 2023? Há um ranking especial para você.
A versão intermediária mais equipada do Volkswagen T-Cross é, também, a mais vantajosa da linha do SUV compacto. Equipado com o motor 1.0 turbo TSI de 128cv e 20,4 kgf/m, esse modelo é um dos mais vendidos do Brasil e conquista por sua ótima dirigibilidade, espaço interno e pacote de tecnologia.
Além do ótimo desempenho, o New Honda HR-V Touring tem excelente espaço interno e ótimo pacote de equipamentos, como o Honda Sensing, que agrega recursos como alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, alerta de saída de faixa com correção e centralização, e comutação do farol alto.
2. Jeep Renegade
De série, ele vem com faróis Full LED, câmbio automático de seis marchas, seis airbags, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta saída de faixa com correção, comutação do farol alto, ar-condicionado digital dual zone e retrovisor interno eletrocrômico.
Em 2023, essa categoria de carros continua em alta, com uma variedade de modelos que atendem a diversas necessidades e orçamentos. Contudo, com tantas opções no mercado, muitos consumidores se questionam: quais são os SUVs que oferecem o melhor custo-benefício?
O Jaguar F-Pace SVR pode ser comprado em todo o Brasil a partir de R$ 841.200.
10 SUVs até R$ 80 mil no mercado de usados
Detalhe é que falamos de um SUV de porte grande, com preço que parte acima dos R$ 380.000 e que ganhou uma nova configuração topo de linha acima dos… R$ 400.000. O emblema da Toyota na grade, a fama de robustez e a confiabilidade no motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm, porém, ajudam muito em sua valorização no mercado.
A versão 100% elétrica do BMW X3 evolui em praticamente tudo quando comparamos com a variante a combustão. Esse SUV familiar consegue entregar tudo o que precisamos em termos de performance, tecnologia, segurança, design e, como se trata de um carro a bateria, a autonomia necessária para rodarmos à vontade.
Aqui temos um SUV equipado com o famoso motor 1.6 turbo, que no Peugeot 3008, por não ser a variante flex, rende 165cv e 24,5 kgf/m de torque — mais do que suficientes. Há, também, tudo o que se pode precisar em termos de segurança, como os seis airbags, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, sensor de ponto cego e tráfego cruzado traseiro, leitor de placas de trânsito, entre outros itens.