Brasília
É fundamental investir em modais de transporte no Centro-oeste (rodovias, ferrovias, hidrovias e aeroportos). Os modais diferenciados e a menores custos podem estimular a economia brasileira como um todo, além do agronegócio. Uma boa perspectiva é o surgimento de mais indústrias na região.
A política de transportes na região se baseia numa influência rodoviária, assim destacam-se longas estradas que ligam as cidades. A região tem aeroportos de grande movimento e também tem pequenos aviões que cruzam os estados. Pelas águas, o centro-oeste tem como seu principal porto fluvial no município de Corumbá.
A Ferrovia de Integração Centro Oeste - FICO (EF-354), é o projeto de uma ferrovia transversal brasileira com aproximadamente 1.
A principal via de transporte de grãos nos EUA é a hidrovia do rio Mississipi. Ela escoa grande parte da produção do Meio-Oeste. No caso do Centro-Oeste brasileiro, as opções são várias. Além do Araguaia-Tocantins (ao norte), há o rio Madeira (ao noroeste), o São Francisco (ao leste) e a hidrovia Tietê-Paraná (ao sul).
As principais hidrovias do país são: Amazônica (17.
As redes são concentradas em lugares como o centro-sul e o norte. Quando olhamos para a malha de redes de transporte pelo Brasil notamos uma maior conentração das redes rodoviária, ferroviária e aeroviário no centro-sul (ou sul e sudeste do Brasil), que são também as regiões mais desenvolvidas desse território.