Como testar a bobina de ignição utilizando o multímetro? A bobina deve estar instalada e conectada. O multímetro deve ser colocado em modo voltímetro e corrente contínua. Então verifique a tensão do primário da bobina, que deve variar entre 12 a 14V.
Se sua bobina de ignição está funcionando corretamente, quando seu amigo acionar o motor você deve ver uma faísca azul brilhante pular pelo espaço da vela. Essa faísca será claramente visível à luz do dia.
Remonte todo o distribuidor (não se esqueça do rotor) e acione o motor do carro observando se ele está bem regulado. Lembrando que com o platinado totalmente fechado – ou colado – o motor não vai pegar. Com ele muito aberto pode falhar ou também não funcionar.
Platinado: É apenas uma chave elétrica comandada pelo eixo de cames. Ele tem um par de contatos, uma mola, e um came plástico, que é acionado pelo eixo, fazendo com que os contatos se abram ou fechem em sincronia com o motor.
Para ajustar o seu sincronismo, tudo que você precisa fazer é ligar o corpo do distribuidor, num sentido ou no outro, dependendo se deseja ou não que avance ou retarde o sincronismo. Se o rotor gira no sentido horário, você vai avançar o sincronismo girando o distribuidor para a esquerda, e vice-versa.
regule a abertura do platinado na expessura de 1 a 2 Laminas que fica zero.... deixa o eixo com um pouco de graxa que ajuda a manter essa regulagem. Altas técnicas! E a cerveja sempre pra ajudar!
Kit ignição platinado funcionando 150.
Primeiro lugar é olhar o platinado e testar o capacitor (condensador) dele. Melhor o multimetro de ponteiros. Existe no YouTube o teste de capacitor, o teste é igual para qualquer capacitor (eletrolítico). Também olhar os contatos do platinado e se existe sujeira entre eles.
A evaporadora é a unidade interna do ar-condicionado, na qual estão localizados os filtros de ar e o sistema acionado pelo controle remoto do aparelho (painel).
É por isso que o compressor é conhecido como o “coração” do ar-condicionado.
É um dispositivo de expansão que fica entre o condensador e a entrada do evaporador, e realiza 2 importantes funções: 1) Reduz a temperatura e pressão do fluido refrigerante proveniente do condensador, separando, portanto, o lado de alta pressão do de baixa pressão.
A válvula termostática trabalha lado a lado com o evaporador, liberando – ou não – a saída do gás refrigerante para ele.