Estatísticas e números provam que o transporte aéreo é o meio mais seguro de viajar. Há mais pessoas mortas em acidentes de carro a cada ano em comparação com acidentes de avião.
Avião é o meio de transporte mais seguro do mundo, inclusive durante a pandemia.
Diferente dos carros, os aviões possuem equipes competentes que dão o máximo de si para garantir que cada voo ocorra de maneira fluida e tranquila. O número de variáveis e pessoas envolvidas é bem menor do que o observado no transporte terrestre.
Apesar de ser raro ocorrer um acidente, a comunidade de aviação do mundo todo está trabalhando freneticamente para abaixar ainda mais esta probabilidade. Há 30 anos, a probabilidade de ocorrer um acidente era uma para cada 140 milhões de milhas voadas; hoje, a cada 1,4 bilhão.
Segundo os dados da organização, houve um total de 604 acidentes fatais com aviões e helicópteros no mundo todo em 2020, com um saldo de 1.
todos os dias no seu e-mail. A consultoria To70 afirmou que houve 86 acidentes envolvendo aviões comerciais de grande porte –incluindo 8 acidentes fatais– resultando em 257 mortes no ano passado. Em 2018, foram 160 acidentes, incluindo 13 fatais, que causaram 534 óbitos.
Para que o avião vença seu próprio peso e se mantenha no ar, ele precisa de asas especais. Elas têm a parte de cima curvada e a de baixo, reta. Com isso, o ar corre mais depressa por cima da asa do que por baixo dela, o que mantém a aeronave lá no céu, entre as nuvens.
A asa, ela tem a seguinte estrutura, ela tem as longarinas que vão nesse sentido e as nervuras que vão nesse sentido. ... Agora, a principal razão da asa não quebrar durante o voo, não é só a questão da resistência do material, mas também o fato dela ser flexível. A flexibilidade é o ponto mais importante de uma asa.
As asas de uma ave são constituídas por membros anteriores modificados e permitem o voo através da sua cobertura de penas, que possibilitam sustentação e conferem um formato aerodinâmico. ... A zona anterior, junto do corpo, é constituída pelos ossos do braço e concentra os músculos de voo.
Os jatos comerciais geralmente tocam a pista de pouso com velocidade entre 130 nós (240 km/h) e 145 nós (268 km/h). Um Boeing 737 pode pousar no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, por exemplo, com uma velocidade de cerca de 135 nós (250 km/h).
Para atender aos requisitos de alcance, um dos maiores da aviação comercial, a Boeing criou novas asas com quase 72 metros de envergadura. Contudo, o modelo se tornou o primeiro avião comercial a jato a dispor de asas dobráveis.
Com capacidade para 396 ocupantes, o Boeing 777 perde para o 747 e para o A380, ainda assim, este é o maior avião bimotor do mundo.
As superfícies de controle que estão localizadas nas asas são os flaps e os ailerons. Algumas (geralmente as dos aviões maiores, como os usados pelas companhias aéreas) ainda possuem slats, spoilers e outras superfícies de controle. Flaps é um dispositivo que serve para aumentar a sustentação da aeronave.
Comprimento: 84 metros. Envergadura de asas: 88,4 metros. Altura: 18,1 metros. Peso vazio: 285 toneladas.