O que são frete CIF e frete FOB Em português CIF quer dizer “custo, seguro e frete”. Essa modalidade é paga na origem, e o vendedor é o responsável pelos riscos e custos do transporte até a entrega da mercadoria ao destinatário.
Sigla para Cost, Insurance and Freight — ou Custo, Seguro e Frete, em português. Nessa modalidade, é o vendedor (ou embarcador da carga) que se responsabiliza pelo custo do frete até a entrega ao cliente.
Resumindo, no frete CIF o frete e o seguro são pagos pelo fornecedor, que é responsável pela entrega até o local de destino. No caso do FOB, é o cliente que paga pelo frete e pelo seguro da mercadoria (veja mais abaixo).
O frete FOB vem da sigla em inglês de Free on board, que significa “livre a bordo”, quando traduzido literalmente. ... Outra característica do frete FOB é que o custo pelo transporte não está embutido no valor cobrado pela mercadoria.
O pagamento do frete e do valor referente ao seguro das cargas também deve ser feito pelo cliente e normalmente é realizado no destino, mediante o recebimento dos itens — ou com a possibilidade de negociar os prazos com a transportadora, se já houver um relacionamento comercial entre ambas.
Já no caso do frete FOB, é o cliente quem realiza o pagamento, tanto do frete quanto do seguro das mercadorias enviadas. Nesse caso, é o cliente quem efetuará o pagamento do frete, normalmente quando o produto é recebido em sem destino final.
FOB – Free on Board ou Livre a Bordo do Navio. O vendedor é responsável por colocar a mercadoria a bordo do navio indicado pelo comprador, no porto de embarque designado.
O preço de R$ 3.
O Incoterms CIF é a regra Cost Insurance And Freight ou seja, em português Custo, Seguro e Frete. Quando se procede uma negociação aquaviária (marítima, fluvial ou lacustre), pode-se optar pelo Incoterm CIF, no qual o vendedor arca com todos os custos de transporte e seguro, até o porto de destino.
CIF (Cost, Insurance and Freight) - Essa modalidade é semelhante ao CFR, mas o exportador é responsável também pelo valor do seguro. Portanto, ele tem que entregar a carga a bordo do navio, no porto de embarque, com frete e seguro pagos. A modalidade também é restrita aos modais marítimo e hidroviário.
Este não é um Incoterm oficial, mas é freqüentemente usado em citações dos vendedores como, por exemplo, "CIF ASWP", e é amplamente aceito. CIF ASWP em uma citação implica que a expedição CIF custaria o mesmo para entrega em qualquer porto seguro no mundo, independentemente da distância da fonte.
Ou seja, no CIF o exportador deve arcar com o desembaraço aduaneiro no porto de origem, com o frete e pagar o seguro para cobrir os riscos de perdas ou danos da mercadoria durante o transporte. ...
Todas as despesas, até o momento em que o produto é colocado a bordo do veículo transportador, são da responsabilidade do exportador. Ao importador cabem as despesas e os riscos de perda ou dano do produto, a partir do momento que este transpuser a amurada do navio.
De forma geral, as principais atribuições são:
CATEGORIA C (CARRIAGE) Os Incoterms são representados pelas siglas CFR, CIF, CPT e CIP. O exportador contrata e paga pelo frete internacional, mas é o importador que assume e responsabilidade dos riscos e danos durante o transporte internacional.
No transporte marítimo, no que se refere às despesas decorrentes da colocação da mercadoria a bordo do navio, o frete até o porto de destino designado e as formalidades de exportação correm por conta do vendedor; os riscos e danos da mercadoria, a partir do momento em que é colocada a bordo do navio, no porto de ...
FCA no país de origem (país do vendedor): Carga no domicílio do vendedor – Vendedor. Carga em outro local – Comprador. Transporte dentro do país de origem – Vendedor.
A respeito dos Incoterms, analise as afirmativas a seguir. ... II – É sempre uma responsabilidade do vendedor (exportador) fornecer a mercadoria, e do comprador (importador) pagar o preço nos prazos negociados, independente do Incoterm escolhido pelas partes.
Nas importações o mesmo, o importador apura seus custos com a mercadoria considerando o incoterm CIF. ... Como os INCOTERMS não são objeto de nenhum acordo internacional vinculante, o seu emprego em contrato internacional de compra e venda é facultativo.
Está em vigor desde o Incoterms 2000, que leva em consideração o recente crescimento das zonas de livre comércio, o aumento de comunicações eletrônicas em transações comerciais e mudanças nas práticas relativas ao transporte de mercadorias. ... Os INCOTERMS são representados por siglas.
Como surgiu os Incoterms E apesar de sua origem remontar a mais de dois séculos, os Incoterms só foram efetivamente criados em 1936 pela International Chamber of Commerce (ICC). Desde então, a comunidade de transporte internacional passou por muitas mudanças.
Os Incoterms surgiram em 1936, quando a Câmara Internacional do Comércio - CCI, com sede em Paris, interpretou e consolidou as diversas formas contratuais que vinham sendo utilizadas no comércio internacional. ... A partir de 1º de janeiro de 2011 entrou em vigor a versão Incoterms 2010.
Os chamados Incoterms (International Commercial Terms / Termos Internacionais de Comércio) servem para definir, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda internacional, os direitos e obrigações recíprocos do exportador e do importador, estabelecendo um conjunto padronizado de definições e determinando regras ...
O Incoterms foi desenvolvido pela primeira vez no ano de 1936 pela Câmara de Comércio Internacional (ICC) na tentativa de simplificar os problemas de comunicação envolvidos nos negócios internacionais.
Incoterms (International Commercial Terms ou Termos Internacionais de Comércio) trata-se das normas que regulamentam e padronizam diversos aspectos do comércio internacional. São esses termos que definem em contrato de compra e venda de mercadoria quais serão os custos e obrigações entre o comprador e vendedor.