Verificação via Detran A maioria dos estados disponibiliza essas informações. Para isso, acesse o site e encontre o menu onde há “situação do veículo, “consulta de veículo”, “Débitos e restrições”, ou algo parecido. Muitos deles não exige a criação de um cadastro como no Denatran. Forneça apenas a placa e o Renavam.
Envie e-mail para [email protected] informando placa, renavam do veículo, a data da vistoria e o nome da ECV que fez a vistoria.
Com o Sinesp Cidadão, é possível ter acesso a informações do carro como marca/modelo, ano, cor, final do chassi e status de roubo ou furto. Para saber essas informações é necessário informar a placa do veículo.
Verifique com atenção qual é a quilometragem da última revisão e compare com o número que aparece no hodômetro do veículo. Se a quilometragem for inferior ao número da última revisão, não feche negócio de forma alguma: o carro em questão teve a quilometragem adulterada.
O odômetro é o instrumento no painel do veículo que mede sua quilometragem desde o momento em que o veículo sai da linha de produção. Você não vai encontrar veículos modernos sem odômetro, mas alguns modelos mais antigos (da década de 1930, por exemplo) não contam com o aparelho.
O hodômetro digital funciona da mesma maneira que os computadores do bicicleta: uma roda dentada é montada na saída de transmissão e um sensor magnético conta os pulsos conforme a passagem de cada dente da roda. ... Alguns carros utilizam rodas dentadas e um captador óptico, com o mesmo mecanismo do mouse de computador.
No painel da moto há o hodômetro, que é aquele número que diz quantos quilômetros sua moto já rodou desde que foi fabricada. Anote este número no posto de gasolina, enquanto o frentista enche o tanque da moto.
Acontece que, ao contrário do analógico, alterar o hodômetro digital deixa rastro: a maioria dos automóveis modernos registra a quilometragem também na central eletrônica. Não importa o que se faz no painel: basta levar o carro a uma oficina com computador para se ter o registro da quilometragem efetivamente rodada.
Odômetro digital ou analógico pode ser alterado na hora e sem risco, segundo o vendedor. “Você é quem manda! A quilometragem que você quiser eu ponho”, declara um funcionário.
Para o proprietário que altera o hodômetro e realiza a venda diretamente ao comprador, a conduta pode ser enquadrada no crime de estelionato, descrito no artigo 171 do Código Penal, com pena de reclusão de 1 a 5 anos e multa.
Identificar o pedal da embreagem Com uma quilometragem de até 100 mil, é possível identificar um desgaste baixo. Já se o pedal tiver marcas aparentes de metal, o volante estiver liso ou a espuma do banco estiver notavelmente gasta, é preciso ficar atento.
Como saber se voltaram o velocímetro?
Quando o seu automóvel chega a uma quilometragem muito alta, acima de 200 mil km, por exemplo, há a necessidade de retificar o motor.
Quanto tempo dura um motor retificado? Pode durar anos a fio, dependendo é claro, da manutenção dada ao veículo. Um motor retificado pode ter uma durabilidade estendida por anos a fio, até maior do que a durabilidade antes da primeira retífica, em alguns casos.
O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil.
Como saber se o motor foi retificado O que você pode verificar é se o propulsor está muito limpo, se o cabeçote parece ter sido “lustrado” e se nota sinais de excesso de cola na tampa do carter, que fica embaixo do bloco e onde o óleo lubrificante fica mantido.
Mesmo com pouca experiência mecânica, é possível saber se um motor está em condições boas ou não. Ligue a moto com o motor frio (verifique a temperatura encostando a mão no motor ou no escapamento da moto).
Sinais que apontam a necessidade de retífica de motor
Outra forma de contagem é quantos km o motor da moto rodou. No geral, 100 mil km percorridos é um excelente índice. Chegando a essa contagem, é importante considerar a retifica do motor.
A RETIFICA DO VIRABREQUIM serve para recuperar essa importante peça que compõe um motor a combustão. Os motores movidos a gasolina, álcool ou diesel são compostos por pistões que se movimentam com a explosão da combustão.
O primeiro passo para retificar motor do carro é retirar o equipamento do veículo. Após isso é necessário desmontá-lo para poder realizar todos os processos de limpeza e verificação das peças em bom estado e as que precisam de reparos.
A primeira troca de óleo do motor retificado deve ocorrer, geralmente, entre 500 e 1.