O sistema de transmissão automotiva é composto de motor, embreagem, caixa de mudança de marcha (Câmbio), eixo cardã e eixo traseiro, a ligação desses componentes também é conhecida como trem de força. O primeiro conjunto de componentes é a embreagem composta pelo volante motor, disco, platô e rolamento.
O sistema elétrico é constituído por três subsistemas: subsistema de produção, de transporte e de distribuição.
O sistema de fornecimento de energia elétrica divide-se em três etapas: Geração: Onde a energia mecânica gerada seja ela por uma turbina de hidroelétrica, queima de combustíveis fósseis, vapor superaquecido de uma usina nuclear, conversão fotoelétrica ou ainda a força dos ventos transforma-se em energia elétrica.
Entende-se o Sistema Elétrico de Potência como um conjunto de grandes sistemas de energia. Ou seja, que envolvem centrais elétricas, subestações de transformação e de interligação, assim como linhas e receptores ligados eletricamente.
Conforme a Norma Regulamentadora nº 10 (NR-10), a sigla SEP significa Sistema Elétrico de Potência, que consiste no conjunto de instalações e equipamentos destinados à geração, transmissão, medição e distribuição de energia elétrica. Por exemplo: Subestações, Geradores, Linhas (Transmissão ou Distribuição), etc.