diesel S500
SIM:qualquer veículo ou equipamento que seja movido a diesel pode receber o S10.
Troca De Oleo Mobil 5w30 + Filtro Hilux 3.
Além do dano ao catalisador, o veículo também irá gastar mais combustível e emitir mais gases poluentes.
O interior, tanto da Hilux, como do SW4, recebeu mudanças, adotando cor preta na parte superior do painel. São 12 configurações para a picape, 9 equipadas com o motor diesel 3.
Toyota 5W30 Fuel Economy O Melhor Óleo Lubrificante para o seu Toyota, quem melhor sabe qual o lubrificante adequando a sua viatura que quem o fabricou!
Diesel S-500 ou diesel comum é um óleo diesel mais simples, não recebe nenhum tipo de aditivo, apresenta coloração vermelha, teor de enxofre máximo de 500 ppm (partes por milhão), pode ser utilizado em qualquer veículo movido a óleo diesel fabricado até 2012, possui número de cetano mínimo 42.
Os óleos de motor podem ser classificados em mineral, sintético ou semissintético. Desses, o melhor é o sintético. Embora seja o menos acessível dos três, foi criado especialmente para os motores diesel. Portanto, é o mais resistente a altas temperaturas e tem muito tempo de duração no motor, protegendo-o melhor.
Óleo Lubrax 15W40 Top Turbo Óleo lubrificante mineral multiviscoso para uso em motores a diesel turbinados, que operem em condições severas, controla a formação de depósitos no motor e nos filtros e reduz o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. Sua aditivação lhe garante ainda baixa oxidação.
Esses motores pedem cuidados especiais para manter o funcionamento normal. Alguns fabricantes têm óleos específicos para estes casos, como o Prolonga, da Bardahl, e o Smoke Treatment, da STP, que tornam a lubrificação mais eficiente, reduzem o atrito e o desgaste, além de restaurar a potência do motor.
Não menos importantes são as faixas de viscosidade. ... Assim, no caso de ser recomendado o 15W40, tanto pode ser usado em substituição um 10W40 (mais fluido a frio, igual a quente) quanto um 15W50 (igual a frio, mais viscoso a quente), mas não um 5W30 (fluido demais a quente) ou um 20W50 (grosso em excesso a frio).
Shell Helix HX3 High Mileage é desenvolvido para fornecer uma proteção confiável em motores antigos com alta quilometragem. Shell Helix HX3 High Mileage é mais viscoso que os lubrificantes comuns e possui agentes antidesgaste que contribui para reduzir o desgaste do motor.
Lubrificante multiviscoso SAE 25W60 mineral, desenvolvido com básicos de alta viscosidade e aditivos selecionados, recomendado para motores quatros tempos movidos a gasolina, etanol, gás natural ou flex, de veículos nacionais ou importados.
Óleo 20W-50 Havoline Superior API SL Óleo lubrificante mineral recomendado para motores de quatro tempos Flex (ou bicombustíveis), a gasolina, a etanol e GNV, operando em quaisquer condições de serviço que requeiram um produto que atenda às especificações SAE 20W-50 e API SL.
O óleo mais viscoso (com especificação 20W-60 ou 25W60), comercialmente chamado de óleo de alta quilometragem, é uma medida paliativa para motores que apresentam desgaste acentuado das peças internas (cilindro, pistão, anéis, virabrequim...) e, por causa disso, queimam óleo.
Quanto maior o número, maior a viscosidade, para o óleo suportar maiores temperaturas. Graus menores suportam baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade. Ou seja, se seu carro requer 20W50, você pode usar algum óleo com o primeiro número menor que 20 e o segundo número maior, como 10W60.
O resultado é simples, quanto mais alto o número, melhor sua fluidez. O óleo 0w20, por exemplo, flui mais rapidamente, o 20W50 demora muito mais. A multi viscosidade foi um dos grandes avanços dos óleos lubrificantes, ou seja, o óleo consegue manter seu desempenho tanto em baixa quanto em altas temperaturas.
óleo mineral
O ideal é sempre completar o óleo usando o mesmo produto. ... Só é recomendado fazer a mistura com um óleo que tenha as mesmas especificações. Adicionar um produto com aditivos diferentes, como um lubrificante sintético com um mineral, pode causar sérios problemas ao veículo.
Fazer esse tipo de mistura é extremamente não indicado para qualquer veículo. Adicionar, por exemplo, óleo 20w50 a um reservatório previamente preenchido com óleo 15w40, pode ocasionar em sérios problemas para o motor.
Quando o nível fica baixo, significa que o óleo ficou em operação no motor durante muito tempo, sendo assim é extremamente necessário trocar o óleo do carro. Quanto mais o óleo é utilizado mais ele vai se degradando, ficando com uma cor mais escura, chegando até uma coloração negra.
É possível misturar óleo 5w30 e 5w40 Sintético e semi Óleos sintéticos Feito com base em Óleo básico e aditivos sintéticos. Fabricantes modernos como óleo básico usam aproximadamente a mesma composição. ... Assim, os óleos 5W30 e 5W40 também podem ser misturados.
Não é recomendado misturar combustíveis sintéticos e lubrificantes de viscosidade diferente, mesmo do mesmo fabricante. ... Se você usar óleo de motor GM 10W-40, não é mais recomendado abastecer GM 5W-40 devido à viscosidade diferente.
Quando o quesito é lubrificação do motor, uma das perguntas mais clássicas que existem é: posso misturar óleos mineral, sintético e semissintético no meu veículo? A resposta é: não. A não ser em situações de emergência.
Quanto maior for a numeração na embalagem, maior a viscosidade do óleo. ... O óleo 5W-30 é mais fluido que o 10W-30 sob temperatura ambiente. Entretanto, ambos apresentam a mesma viscosidade – 30 – quando o motor está quente.