Além das borrachas de guarnição, a água pode entrar pelas portas, assoalho, teto solar e até por peças mal encaixadas. ... Se alguma peça estiver fora do lugar ou até mesmo mal conservada, uma ida ao lava-rápido pode trazer muita água para dentro do seu veículo.
Ao se deparar com um local alagado, o melhor é dar meia volta. Se não for possível, só tente atravessar a enchente se a água não ultrapassar a metade da roda. Mantenha a primeira marcha e siga em velocidade baixa para não formar ondas. Não dê a partida novamente se o carro morrer para que o motor não aspire água.
Calço hidráulico é uma situação que ocorre em motores a pistão, ocasionado por entrada de água ou acumulação de óleo no interior da câmara de combustão, impedindo o pistão de comprimir a mistura no seu interior, ocasionando um travamento abrupto e consequente empeno ou ruptura das bielas.
A biela do motor é uma peça pequena que tem a função de transmitir ou transformar um movimento retilíneo em um movimento circular contínuo. ... Sua parte superior, também chamada de pé, se conecta ao pistão, e a parte inferior, ou cabeça, fica ligada ao virabrequim, gerando um movimento circular entre as partes.
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A marca americana Hot Rods é considerada uma das melhores fabricantes do mundo de bielas forjadas. A credibilidade e a resistência dos modelos desenvolvidos pela marca tem o respeito dos melhores mecânicos e pilotos do off-road.
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O virabrequim é esse eixo na base do bloco, sendo preso por mancais lubrificados e revestidos por casquilhos ou bronzinas, que são peças de desgaste que permitem ao eixo estar sempre com o movimento livre, evitando assim um atrito direto com as partes do bloco, o que impediria o movimento, travando o motor.
O que é o virabrequim? Localizado na parte interna do motor do carro, o virabrequim é responsável por receber as forças geradas pelo movimento dos pistões e transformá-las em torque.
Árvore de manivela, girabrequim, árvore de cambota etc, são alguns dos vários nomes do popular virabrequim, originário do francês virebrequim. É um componente que faz os êmbolos trabalharem alternadamente dentro do motor.
As condições operacionais extremas e descuidadas causam um desgaste diário. Se for deixado de lado sem a manutenção adequada ou verificação da peça, pode acarretar a flexão, deformação ou rachaduras no virabrequim.
As folgas nos mancais são espaçamentos entre a peça que realiza a rotação (eixo) e o mancal. São milimétricas suas folgas, mas, quando não estão adequadas, podem prejudicar o funcionamento total do equipamento. Para evitar esse desajuste, é aplicado o fio de chumbo para medir folga em mancal.
Folgas aumentam quando o motor se desgasta Quando vão envelhecendo, as folgas no motor aumentam e o nível do cárter vai baixando mais rapidamente, devendo ser completado com frequência cada vez maior.
O virabrequim traciona a polia que, através da correia de acessórios, repassa esse movimento para os demais componentes auxiliares. ... a polia damper se desmontará, evitando danos maiores ao veículo.
Sinais que apontam a necessidade de retífica de motor
O ideal é sempre virar no sentido de giro do motor, que é o horário, pois nesse sentido o lado da correia sem tensionador fica esticado.
A folga axial é quando movimentamos o virabrequim para dentro e para fora, enquanto a folga radial é quando movimentamos o virabrequim para cima e para baixo, buscando folga de bronzinas ou mancais.
Nas máquinas de fluxo axiais as partículas de fluido percorrem trajetórias nas superfícies de cilindros imaginários coaxiais com o eixo da máquina. Como exemplos deste tipo têm-se as bombas axiais (Figura 2.
O raio é um segmento que une o ponto central de uma circunferência a qualquer outro ponto, sendo que seu comprimento é a metade do seu diâmetro. Assim, radial expressa o alcance ou distância de algo, ou seja, seu espaço de atuação ou influência.
Linha radial: é a linha que liga um bairro, geralmente periférico, ao centro da cidade. ... Linha inter-regional: é a linha que liga duas regiões distintas da cidade, mas sem passar pelo centro.