Atualmente, o Brasil é um país pobre em ferrovias, e que estas se encontram irregularmente distribuídas pelo território, pois enquanto a Região Sudeste concentra quase metade (47%) as ferrovias do país, as Regiões Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%.
No caso do Brasil, as construções das hidrovias no país iniciaram a partir da década de 80, sendo que a concentração das hidrovias mais utilizadas está na região sudeste e sul do país, por exemplo nos trechos das hidrovias Tietê-Paraná e Taguari-Guaíba.
As redes são concentradas em lugares como o centro-sul e o norte. Quando olhamos para a malha de redes de transporte pelo Brasil notamos uma maior conentração das redes rodoviária, ferroviária e aeroviário no centro-sul (ou sul e sudeste do Brasil), que são também as regiões mais desenvolvidas desse território.
Navegação lacustre é uma modalidade de transporte realizada em lagos e tem como principal característica a ligação entre cidades e países circunvizinhos. ... No exterior, a navegação lacustre é bastante utilizada no escoamento de cargas nos Estados Unidos, especialmente ao longo do Rio Mississippi.
Região Norte é a única em que predomina as hidrovias Além das hidrovias dos rios Solimões, Amazonas e Madeira, a região depende dos outros rios menores para a circulação interna.
O Brasil tem mais de 4.
O transporte hidroviário no Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima. O transporte marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio internacional do Brasil. O transporte fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no Brasil.