Hora de agir: esse é um pneu escamado! ... Os blocos geram tração e o atrito causa escamação. O barulho citado, na verdade, são esses blocos do pneu batendo no solo. Quando o desgaste do bloco é irregular, como o desgaste irregular do solado de um tênis, há a escamação.
Ruído elevado ao rodar muitas vezes é causado pela escamação dos pneus, gerado pela falta de rodízio, alinhamento e balanceamento; os blocos da banda de rodagem desgastam de forma desigual o que gera barulho em movimento. ... Esse é o tipo de situação que acontece independente da marca do pneu.
O sistema inovador da marca utiliza uma esponja de poliuretano no interior do pneu que é desenhada para absorver estas vibrações e assim reduzir a quantidade de ruído que passa para o interior do carro.
Goodyear Efficientgrip Performance A marca de pneus Goodyear aposta também pela venda de rodas silenciosas. O novo modelo, Goodyear Efficientgrip Perfomance, destaca-se por ser rotulado com 68 decibéis. Este dado indica que seu nível de ruído se encontra entre os mais baixos do mercado.
Recomendação de pneu bem macio, boa aderência e confortável
Por isso acaba de lançar no mercado o Primacy 3, voltado para segmento de automóveis de passeio. Segundo a marca, o modelo é três vezes mais seguro do que os concorrentes.
Aqui na Gilson Pneus, nós trabalhamos com os pneus Remold da Minuano, que é a melhor marca de pneus Remold do país. Todos os pneus Remold da Minuano possuem essas características.
Como vimos, de fato o pneu remold é seguro para usar em seu carro, mas talvez não seja a melhor opção para você. Por ser mais barato em curto prazo, ele é uma alternativa interessante para quem precisa de um pneu agora, mas tem pouco dinheiro para adquiri-lo.
Como citado anteriormente, apesar de custar menos do que um pneu novo, o pneu remold tem vida útil de 15% a 30% menor. Ou seja, caso opte pela compra desse modelo, precisará trocá-lo antes do que seria necessário se escolhesse o outro tipo.
Em resumo, não, porque você corre riscos. A rigor, não haveria problema nenhum em utilizar um pneu remold – que existe em todo o mundo. O pneu remold é mais barato, pois aproveita parte de um pneu usado e até colabora com o meio ambiente, pois o destino das carcaças é problema ecológico no mundo inteiro.
Entre todas as vantagens, o pneu remold se destaca por ser uma forma sustentável de reaproveitamento. Por ser feito de material que seria descartado no meio ambiente, o pneu remold contribui para a diminuição do lixo, além de ser utilizado uma menor quantidade de petróleo na sua produção do que em pneus novos.
Selo e número de registro do Inmetro devem constar na lateral dos pneus. Irregularidades no remolde deixa pneu instável e pode provocar acidentes.
90 dias
Já a garantia é um prazo dado pelo fabricante, contra falhas de projeto, matéria prima e mão-de-obra, ou seja, contra qualquer defeito de fabricação que venha ser constatado durante o uso, excluindo-se desta garantia as avarias de natureza acidental e aquelas decorrentes de uso inadequado do produto.
Esses materiais usados para a criação dos pneus verdes oferecem economia de combustível e conservação dos próprios pneus, pois conseguem trabalhar sem tanto esforço e em baixas temperaturas, se comparado aos pneus tradicionais. Isso faz com que os pneus ecológicos tenham menos desgaste e exijam menos do motor.
Os remold são praticamente uma maneira de reciclar pneus desgastados, mas ainda em bom estado, ou seja, que não estejam furados ou com a ferragem aparecendo, por exemplo. Com isso, o preço dos pneus remold chega ao consumidor em média 50% mais barato que os pneus novos.
Mesmo revestido com uma borracha nova, um pneu remold não tem a mesma qualidade de um pneu novo. A sua vida útil também é menor que a de um pneu novo, dura menos tempo. O pneu remodelado pode durar de 15 a 30% a menos do que um pneu zero. Ao utilizar um pneu remold, você vai ter alguns problemas, como fortes ruídos.
Um detalhe essencial a respeito da vida útil de um pneu: É impossível determinar a data de fabricação de um pneu remold, ao contrário de um pneu novo, que tem a marcação da fabricação em sua lateral no formato 1017, por exemplo. Se o número for esse, significa que ele foi fabricado na semana 10 do ano de 2017.
Os maiores riscos dos pneus remold Pneus remold fazem ruídos fortes como se houvesse rolamento com problemas. O balanceamento nunca é perfeito nestes tipos de pneus, o que atrapalha a sua dirigibilidade. A instabilidade é constante, portanto, o risco de acidentes cresce e muito.
Também chamados de remoldados ou remodelados, esse tipo de pneu é antigo, mas passou por um processo que reforçou sua estrutura. ... Enquanto no modelo mais simples há a refação de apenas uma ou duas partes do pneu, com o propósito de corrigir o que está ruim, no remold há a melhoria de toda a estrutura.
Pneus novos e remold pneus PNEU 175/70 R13 NOVO R$320,00 PNEU 175/70 R13 REMOLD R$220,00 PNEU 175/65 R14 NOVO R$320,00 PNEU 175/65 R14 REMOLD R$220,00 PNEU 175/70 R14 REMOLD R$220,00 PNEU 185/65 R14 REMOLD R$220,00 PNEU 195/65 R14 REMOLD R$220,00 PNEU 195/55...
Caso não esteja disponível um pneu novo, a opção deve ser por um remold. Ele utiliza um pneu usado, porém com sua estrutura já inspecionada, pois ela será raspada de talão a talão, diferentemente dos recauchutados, que são raspados somente na banda de rodagem.
Um pneu remold ou remoldado é um pneu usado que recebe uma nova banda de rodagem. Ele passa por um processo de reaproveitamento, as empresas coletam aqueles que já estão em péssimas condições de uso para dar nova vida e voltar ao mercado, gerando benefícios ao meio ambiente.
A reforma consiste em raspar a carcaça de um pneu usado e adicionar uma nova banda de rodagem de borracha. No entanto, o pneu de moto reformado não é capaz de produzir a curvatura e dimensões originais projetadas (ombro, flancos e banda de rodagem).