O pedal tem um peso muito grande. Isso detona a necessidade do motor para esse sistema. É o motor que gera o vácuo e faz o cilindro mestre do freio entrar em funcionamento. Quando essa peça está furada, o pedal fica pesado, necessitando de maiores esforços para que o carro pare totalmente.
Funciona assim: A força aplicada no pedal é ampliada pelo servo freio, aliviando o esforço que o motorista precisa fazer na frenagem. Essa força, então, é transmitida para o cilindro mestre, onde fica o fluido de freio, líquido que faz todo o sistema hidráulico funcionar. No cilindro mestre ficam os pistões.
O pedal de freio baixo pode ocorrer devido ao esvaziamento do reservatório de fluido de freio. Porém, isto só acontece se houver algum vazamento de fluido de freio no sistema. Neste caso, o vazamento deve ser eliminado imediatamente. E depois deve-se realizar uma sangria para retirar o ar do sistema.
Depois de longa descida sinuosa, com o veículo carregado, motorista aperta o pedal várias vezes e o carro não pára. Não é um defeito, mas problema momentâneo. Antes de enfrentar uma estrada, é imprescindível verificar o sistema de freios, que deve funcionar de forma perfeita, para evitar acidentes.
Quando ocorrer o afundamento do pedal de freio além da metade da distância entre a sua posição normal e o chão do veículo, você deve, primeiramente, verificar o nível de fluido de freio no reservatório. Se o nível estiver correto, você deve. Providenciar uma revisão do sistema de freios, por técnico especializado.
14º QUANDO O PEDAL DE FREIO AFUNDAR ALÉM DA METADE DA DISTÂNCIA ENTRE ELE E O CHÃO DO VEÍCULO, EMBORA O NÍVEL DE FLUIDO DE FREIO NO RESERVATÓRIO ESTEJA COMPLETO, VOCÊ: R: PROVIDENCIA A VERIFICAÇÃO EM CADA COMPONENTE . 15º MARQUE A ALTERNATIVA CORRETA: R: AMPERÍMETRO: INDICA A CARGA DO DÍNAMO E A DESCARGA DA BATERIA.
Quando o freio do carro não está em boas condições, ele pode trepidar e causar certos barulhos. Em geral, esse barulho aparece, juntamente com as trepidações, quando os discos estão empenados. Eles empenam quando estão muito finos, ou seja, desgastados.
O freio com problema ocorre quando as pastilhas estão desgastadas e finas, mas também pode ocorrer quando as pastilhas são de má qualidade e muito duras. Além de gerar ruído, elas diminuirão a vida útil dos discos, provocando um desgaste prematuro.
Entrada de ar no sistema de freio Assim, um dos pontos principais é a substituição do fluido de freio. Este líquido tem prazo de validade e quando este expira, geralmente em torno de 20.
Alguns veículos têm uma luz no painel que indica o desgaste da pastilha. Se ela acender, está na hora de trocar a peça. A espessura útil do material de atrito das pastilhas com o disco de freio não pode ter menos de 3 milímetros. Essa medição pode ser feita em uma empresa especializada em qualquer revisão nos freios.
As pastilhas de freio duram em torno de 25 mil km. As lonas de freios, utilizadas no sistema a tambor, têm duração de 50 mil km.
Se a pastilha de freio gasta não for substituída, o material de revestimento se desgasta e a base de aço entra em contato com o disco de freio, danificando-o. Se a pastilha de freio não foi trocada e a base de aço encostou no disco, os danos são mais profundos e será necessária uma verificação.
Quando a espessura da pastilha atinge determinado nível, esse batente entra em contato com o disco. O resultado é um ruído característico, que indica o momento de trocar a pastilha. Ao ficar atento a esses indicadores, o motorista evita que o freio de carro perca eficiência.
Então, veja agora quais são os principais sinais de que esse componente precisa de atenção e descubra o que deve ser feito em cada caso.
– O veículo está “puxando” mais para um lado, dificultando a dirigibilidade; – Veiculo percorre uma distância muito maior até parar completamente; – Trepidação no pedal de freio; – Curso longo do pedal de freio.
Vamos falar de algo relevante para o mercado automotivo: preço de pastilha de freio. Os valores variam de marca para marca, onde uma pastilha para o mesmo carro pode custar diversos preços. Por exemplo: a pastilha Gol G5 pode custar de R$ 49,90 a R$ 205,00 reais, dependendo do material e da marca.
Em cerimônia realizada no dia 28 de maio, a COBREQ, marca da TMD Friction, uma empresa do grupo Nisshinbo, a maior fabricante de pastilhas de freio do mundo, foi eleita a Melhor Marca de Pastilhas de Freio no 10º Prêmio Sindirepa-SP: Melhores do Ano.
Pastilha de freio não gasta à toa Mas isso não significa que um bom motorista, que dirige de forma defensiva, não se depare desgaste no componente. Mesmo as pastilhas de cerâmica, que são bem mais resistentes, também gastam.
Outro indicativo que pode ser notado é o tal de “pedal fraco”, ou seja, quando percebe-se que o pedal do freio não apresenta a mesma firmeza de costume. Ainda, de forma mais evidente, você perceberá que o veículo já não freia tão bem e passou a exigir maior espaço para parar, o que já é uma situação de sério risco.
O desgaste irregular das pastilhas de freio costuma acontecer por causa de falhas no compasso de freio. Os compassos contêm um pistão que pressiona as pastilhas e faz o veículo parar. Quando o motorista solta o pedal de freio, uma vedação dentro do compasso de freio afasta o pistão do pedal.
O funcionamento do sensor de desgaste de freio nada mais é que a continuidade do cabo elétrico, sem a interrupção (a continuidade elétrica entra por um polo do conector passa pelo sensor e volta para o outro polo do conector).
Usado em pares, as pastilhas ficam alojadas dentro da pinça de freio, que são acionadas geralmente por sistema hidráulico gerado através de sistema de alavanca que impulsiona o burrinho. Outros sistemas podem fazer utilização das pastilhas, como acionamento mecânico e acionamento pneumático.
Considerada uma das melhores do mercado, a pastilha de freio Fischer é compatível com motocicletas modelos Honda CB 300 e Yamaha Fazer 500, possuindo um excelente poder de frenagem que garante pouca agressão ao freio a disco.
Comigo a melhor combinação até hoje foi: Pastilhas (disco) cobreq. Lonas (tambor) fischer. Lonas cobreq comeram o cubo da minha moto, e as pastilhas fischer quando molha o freio deixa de funcionar total!
R$ 33,95 À vista no boleto! R$ 25,70 À vista no boleto!