Além de mudanças na aerodinâmica, trazia uma versão melhorada do motor 8.0 W16 quadriturbo, entregando 1.600 cv – o Chiron normal tem “apenas” 1.500 cv e que é limitado a 440 km/h. Cada uma das unidades foi vendida por 3,5 milhões de libras (R$ 19.648.231), isto antes dos opcionais e da personalização.
O Bugatti Chiron é, como costumam dizer, uma “besta enjaulada”, dotada de um motor W16 8.0 de 1.521 cv de potência e torque de 163 kgfm. Tamanha “brutalidade” é capaz de fazer o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos, bater nos 200 km/h em 6,1 segundos e atingir 300 km/h em 13,1 segundos - se houver pista disponível para tanto, claro. Um dos recordes de velocidade do modelo foi estabelecido na Alemanha: impressionantes 414 km/h.
A produção do Chiron Super Sport 300+ já era esperada, já que a Bugatti quer manter o recorde com um carro de produção. Isso irá separá-lo de modelos como o Ford GT modificado que alcançou os 483,4 km/h em um evento no Texas.
Entretanto, se você quiser muito ter uma unidade por cerca de um décimo do preço em dólar, é possível. Porém, saiba que obviamente o modelo não está nas melhores condições. A unidade é ano 2019, está em vermelho e preto e tem o motor ainda funcionando. Entretanto, sua parte frontal está carbonizada. O preço é de US$ 345 mil (R$ 1,9 milhão).
Depois de ver no Canaltech quanto custa uma Ferrari, chegou a hora de saber também qual o preço de outro superesportivo dos sonhos, tão cobiçado quanto os rivais. Afinal de contas, quanto custa um carro da Bugatti?
Qualquer um que olhar para a carroceria de carbono elegante do Bugatti Chiron Super Sport vai se lembrar das versões de cauda longa do Porsche ou McLaren, porque a traseira do hiperesportivo Chiron foi alongada em 25 centímetros.
A Bugatti anunciou a chegada de uma nova versão do Chiron. O hipercarro agora ganhou a variante Super Sport, que visa trazer ainda mais velocidade e ainda mais luxo para o modelo.
Edição especial do superesportivo sueco é equipada com motor a etanol. Modelo 4.8 V8 tem 1.100 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. A marca sueca Koenigsegg estreia em junho no Brasil com o modelo CCXR E100, que vai custar R$ 6 milhões.
Além de mudanças na aerodinâmica, trazia uma versão melhorada do motor 8.0 W16 quadriturbo, entregando 1.600 cv – o Chiron normal tem “apenas” 1.500 cv e que é limitado a 440 km/h. Cada uma das unidades foi vendida por 3,5 milhões de libras (R$ 19.648.231), isto antes dos opcionais e da personalização.
Entre as alterações está o comprimento do modelo, que é 24,8 cm mais longo nesta versão para diminuir o arrasto. Além disso, os escapamentos foram reposicionados na traseira, em dois a dois na vertical para garantir que o difusor gere mais pressão aerodinâmica.
Mas a expectativa é de que o superesportivo custe pelo menos US$ 3 milhões (cerca de R$ 15,5 milhões na conversão direta). Além disso, a produção será limitada a 50 unidades.
Mas você pode se perguntar: se ele pegou fogo como ainda funciona? Simples. Seu antigo dono, o artista dominicano El Alfa (Emanuel Herrera Batista), foi alvo de um ataque com coquetel molotov em julho deste ano enquanto trafegava no veículo. Ele culpou outro artista rival pela ação, que é ainda julgada pela justiça do país.
A brincadeira tem fundamento. O veloz carro francês tem sob o capô o mesmo motor de 16 cilindros, capaz de oferecer ao motorista 1.500 cavalos de potência, velocidade máxima de 320 km/h e, claro, toda a emoção de estar ao volante de um superesportivo. Quanto custa um Bugatti Veyron? Quase tão caro quanto o Chiron: US$ 3 milhões, equivalente a R$ 16 milhões na cotação de julho de 2022.
Qualquer unidade do Bugatti Chiron tem preços altamente proibitivos para a maior parte das pessoas. Um carro novo só pode ser adquirido por mais de US$ 3 milhões (R$ 16,5 milhões na cotação atual), enquanto que modelos usados podem ser valorizados a até US$ 4 milhões (R$ 22 milhões).