O Botão Vermelho de teste que inverte os contatos auxiliares 95,96 se pressionado; Um Botão Verde – Indicativo de falha – Se ele estiver levantado, indica uma falha no sistema; Botão Azul H ou A – Para ajustar se queremos rearme automático ou manual, e botão RESET para rearmar o relé.
Teste de um relé eletromecânico O número da peça, também conhecido como “Part Number” ou PN deve estar impresso na carcaça do relé. Deve-se determinar a corrente e a tensão de operação da bobina. Essas informações também podem estar impressas no invólucro, do contrário, pode-se obter através do manual.
1) Dimensionar o relé de sobrecarga para proteger o motor de 5cv, 220V/60Hz, IV pólos, supondo que o seu tempo de partida seja de 5s (partida direta). Pelo catálogo WEG de motores, tipo W21: In = 14A; FS = 1,15. Como FS >=1,15: Ir = 1,25*In, logo: Ir = 1,25*14 = 17,5A.
cuja principal função é conectar a máquina à sua fonte de execução ou tensão de operação. Esta função pode ser usada também para um dispositivo, como um contator, que é usado em série com um disjuntor ou outro meio de proteção contra falhas, principalmente para abertura e fechamento frequente do circuito.
Materiais necessários para construir o módulo relé
Este é um relé auxiliar básico com uma saída auxiliar. ... Resumindo: você liga a chave do carro e um positivo chega até o relé. Quando você toca a buzina é enviado uma corrente negativa que fecha o circuito liberando uma corrente positiva do relé e assim sua buzina faz barulho.
Após saber onde são as entradas de cada contato, coloque o cabo da fase que irá alimentar o comando do motor no contato comum do relé, saia com este cabo do contato NA e após isso pode ligar diretamente no contator, saia com o cabo fase do contator e o ligue na saída do comando para que seja possível acionar o motor.
Ligação: O fio de 1,5mm, uma ponta vai conectada com o pino 86 de relê e a outra ponta vai parafusada junto com o relê no painel corta-fogo (aterramento). O fio de 6mm, corte-o em dois pedaços numa medida boa q chegue do relê ao motor de arranque sem deixar esticado.
O acionamento, fio (+) do relê, você pega em paralelo com o remote que vem do cd-player e está ligado no amplificador. E a saída NA (normalmente aberto) do relê você alimenta os coolers, outros amplificadores ou outros dispositivos de baixa corrente.
Relés de impulso, o que são?
Os pulsadores nada mais são do que um tipo de interruptor. A diferença está na forma de acionamento: o pulsador só muda a posição dos contatos elétricos enquanto você está fazendo o acionamento, e depois retorna para sua posição normal.
Primeiro passo para instalar relé fotoelétrico. O segundo e último passo é a instalação da lâmpada, então ligamos o cabo de retorno do relé fotoelétrico diretamente ao borne central do receptáculo, por questão de segurança.
Quando a sua bobina é energizada ele abre os contatos e desliga a carga. Seria a junção dos dois tipos anteriores (NA e NF). Quando sua bobina é energizada ele fecha o contato NA e abre ao contato NF, ou seja, ele liga um dispositivo e desliga o outro.
Um exemplo de aplicação real e muito comum de ser utilizada com um relé auxiliar 5 pinos, é o sistema de inversão de polaridade, onde temos um motor que precisa girar horas para um lado e horas para o outro, apenas com o acionamento de dois botões. ...
Observei saídas ( + e -) da sirene indo para o relê, pino esquerdo e direito sucessivamente. O fio negativo que vem da sirene, ligado no negativo da placa/ bateria. O positivo da sirene está ligado no pino central do relê.