1) Solte as conexões da primeira sonda (de cor preta) de baixo do carro. 2) Agora remova a abraçadeira do passa fio. 3) Solte o aperto do sensor de oxigênio, utilizando uma chave adequada para não danificar a sonda nem os fios. 4) Volte para parte do motor do carro e termine de tirar a primeira sonda com a ferramenta.
O nome é meio estranho, mas a sonda lambda é uma espécie de “nariz” do motor, localizado na maioria dos carros no coletor do escapamento. Para entender melhor como esta peça é importante, imagine o presidente do país como o módulo da injeção.
Vendo sonda lambda do Corsa Clássic semi nova no valor R$ 150,00. Contato ou no
Para remover a sonda deve-se primeiro desconectar o sensor para depois desrosqueá-lo do veículo. Ao tentar primeiro remover o sensor pode-se danificar o fio por torção ou tracionamento. Alguns veículos possuem locais específicos para passagem do fio do sensor.
Um injetor de combustível defeituoso pode fazer com que o veículo sofra falhas de ignição, perda de potência e aceleração, redução na eficiência de combustível e, em casos graves, pode causar paradas ou impedir a operação do motor.
Deve ligar eles em algum pulsador de bicos e passar ar comprimido por ele, pela frente e por trás (onde entra e onde sai o combustível). Faço isso pra vc de graça, mas vc tem que vir até minha oficina pra isso, fico em Atibaia-SP.
Juntos, eles funcionam de forma a injetar a quantidade de combustível e ar necessários câmara de combustão e inflamar a combustão dessa mistura de combustível-ar.
O bico injetor é uma válvula eletromagnética de extrema precisão do sistema alimentador do motor. Ele é considerado de extrema precisão porque fazem a dosagem do combustível de acordo com a necessidade do motor. Eles têm a função de pulverizar esse combustível no coletor de admissão ou direto no na câmara de combustão.