O Que Intermodalidade E Porque Importante Em Logstica?
O transporte intermodal é caracterizado pela utilização de dois ou mais modais de transporte (marítimo, rodoviário, aéreo e ferroviário) em uma mesma solução logística. Quando utilizada de forma racional, a intermodalidade pode reduzir os custos logísticos.
Existem vários tipos de contrato que podem ser utilizados no transporte intermodal, cada um com suas próprias características e condições. Alguns dos principais tipos de contrato incluem:
Qual a relevância e o que é transporte intermodal para o Brasil?
Além disso, também é preciso estar muito atento aos contratos necessários para que a operação possa acontecer e como elaborar esses documentos para não ter problemas no futuro, quando a carga estiver em transporte e até mesmo depois da sua entrega.
Quais são então as diferenças entre a intermodalidade e a multimodalidade, já que ambas se caracterizam pelo fato de se utilizar mais de um modal no transporte de cargas?
Uma explicação simples e objetiva para o significado de terminal intermodal é a seguinte: é um terminal que se caracteriza pela utilização de mais de um modal de transporte, seja ele ferroviário, rodoviário, aquaviário ou aéreo.
Qual é a diferença entre intermodalidade e multimodalidade?
Em geral, a responsabilidade é dividida entre os diferentes operadores de transporte envolvidos, com cada um sendo responsável por sua própria seção da cadeia de transporte.
Essa modalidade depende da emissão de um documento chamado Conhecimento de Transporte de Carga Multimodal (CTCM), que rege toda a operação, desde a origem até o destino, agindo também como instrumento contratual entre as partes envolvidas: empresa contratante e OTM.
Em 1993, na European Conference of Ministers of Transport, o conceito de intermodalidade foi definido como: “O movimento de bens em uma única unidade de carregamento, que usa sucessivos modais de transporte sem manuseio dos bens na mudança de um modal para outro”.
Tipos de contrato utilizados no transporte intermodal
A diferença principal está na forma como é feita a gestão a operação de transporte de cargas. Na intermodalidade, a empresa contratante é responsável por identificar que outras empresas serão contratadas para as diferentes etapas do transporte. Dessa forma, estabelecendo com cada uma delas, as cláusulas de contrato, os indicadores de desempenho e as responsabilidades de cada uma em suas respectivas etapas.
Ao analisar o conceito de transporte por mais de um modal encontramos na lite-ratura um conjunto de definições que não convergem necessariamente. A grande di-vergência está relacionada à diferença entre os termos intermodalidade e multimoda-lidade.
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O que é necessário para que o transporte rodoviário seja eficiente?
Pesquisas da Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT), apontam para esses dados, sendo que cerca de 60% dos transportes no Brasil é realizado por rodovias, 20% por ferrovias, 13% por hidrovias e 4% por aerovias e dutovias. …
Muitas vezes, a empresa pode entender que pelo fato de haver um OTM, que se responsabilize por toda a operação, essa necessariamente seja a melhor opção. No entanto, a depender da facilidade de contratar diferentes empresas de transporte para realizar a operação, poderá ela mesma fazer essa contratação, reduzindo os custos com a contratação de um OTM.
No caso do transporte rodoviário, por exemplo, é possível utilizar roteirizadores profissionais para criar trajetos inteligentes e eficientes na economia de combustível, tempo e pedágio.
Qual a importância da intermodalidade de transportes no mundo globalizado?
O transporte intermodal é uma modalidade que utiliza dois ou mais meios de transporte para levar as mercadorias da origem ao seu destino, porém também há envolvimento de mais de uma modalidade de transporte.
Um ponto crítico para a escolha do modal rodoviário no transporte de cargas que deveriam ser movimentadas por outro modal, reside no fato do frete rodoviário situar-se, em muitos casos, num patamar abaixo dos níveis razoáveis de remuneração do negócio. Principalmente para os cerca de 350 mil transportadores autônomos exis-tentes no Brasil. Este tipo de transportador não faz uma avaliação de todos os seus custos e com isso pratica um frete menor do que deveria. Atualmente com a propaga-ção de pedágios nos principais trechos do país os transportadores rodoviários estão sofrendo uma pressão bastante grande para manter a competitividade.
Como em qualquer ramo de atividade, nos transportes, a tecnologia age como uma verdadeira aliada, aliviando funções, automatizando tarefas repetitivas e permitindo um grau de organização e planejamento da operação muito mais eficiente.
Como funciona o transporte intermodal na prática
De qualquer forma, no Brasil, ainda depende-se muito do transporte rodoviário e, nesses casos, sua empresa precisa contar com soluções tecnológicas como o TOTVS Roteirização e Entregas, que diminui o tempo entre as entregas e ainda te ajuda a economizar com combustível e pedágio.
O objetivo é maximizar a eficiência e a flexibilidade do transporte, combinando as vantagens de cada modo de transporte e minimizando as desvantagens. Isso pode incluir a transferência de cargas de navios para trens ou caminhões em portos ou terminais intermodais, ou a combinação de transporte ferroviário e rodoviário para transportar cargas longas distâncias.
O transporte aéreo é um modo de transporte que usa aviões para transportar cargas e passageiros. Aqui estão algumas das principais vantagens e desvantagens do transporte aéreo:
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O transporte intermodal também pode ajudar a reduzir o tráfego rodoviário, o que pode melhorar a segurança e a qualidade do ar, e pode ser uma alternativa mais sustentável. Além disso, os terminais intermodais no Brasil podem desempenhar um papel importante na conectividade entre as regiões produtoras de carga e os principais portos e terminais de transporte.
O modelo intermodal de transporte exige a emissão de um Conhecimento de Transporte para cada trecho percorrido, pois o transporte é dividido entre diferentes operadores logísticos.
Em relação à participação, de acordo com dados da Confederação Nacional de Transporte (CNT), o modal rodoviário tem sua maior participação no setor, contando com 60% das cargas, seguido do ferroviário com 21% e hidroviário com 14%.
Motivos para utilizar o transporte intermodal
Uma das principais barreiras à implementação do conceito de intermodalidade no Brasil diz respeito a sua regulamentação. A lei no 9.611 de 19 fevereiro de 1998 dispõe sobre a prática do Operador de Transporte Multimodal (OTM)1. Esta lei define o transporte multimodal de cargas como aquele que, regido por um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino, e é exe-cutado sob a responsabilidade única de um OTM. Este operador precisa necessaria-mente possuir os ativos necessários para a execução da movimentação.
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1- O que é o Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas-CTMC? O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas é aquele que evidencia o contrato de transporte multimodal e rege toda a operação, desde o recebimento da carga até sua entrega no destino.