Sistema responsável por introduzir o combustível no motor, misturando-o com ar. No caso dos motores Diesel, o sistema de alimentação utiliza injectores de alta pressão que injectam o gasóleo directamente para dentro do motor (injecção directa) ou para uma antecâmara (injecção indirecta).. ...
O sistema de alimentação é composto basicamente por um tanque de combustível, linhas de combustível, um filtro, uma bomba e um sistema injetor, podendo ser um carburador ou injeção eletrônica.
Componentes de um sistema de lubrificação São eles: bomba de óleo, pescador de óleo, interruptor de pressão de óleo, cárter de motor e filtro de óleo.
Pneus, freios e ride control trabalham juntos para oferecer dirigibilidade, parada e estabilidade apropriadas com as quais cada veículo é projetado. O que é uma Inspeção de Triângulo da Segurança (Safety Triangle™)?
O sistema elétrico de um carro é constituído por quatro partes principais: uma bateria, que fornece a corrente elétrica, uma bobina, que eleva a tensão da corrente, de um distribuidor, que envia a corrente às velas no momento adequado e finalmente as velas, que produzem as faíscas que inflamam a mistura contida nos ...
Tacômetro
Atualmente na modalidade do mountain bike, o sistema preferido pelos seus praticantes é o freio a disco hidráulico. Um dos fatores é a grande quantidade de opções no mercado com esses modelos. Com o uso em trilhas, estradas de terra, dias com chuva e muita lama, a eficiência dos freios a disco são elevadas.
Com um pano limpo embebido em álcool isopropílico, limpe cuidadosamente a superfície do rotor (disco) dos freios e das pastilhas. Evite manipular excessivamente os mesmos, pois mesmo a oleosidade natural de nossas mãos é suficiente para contaminá-los.
Para isto, utilize um pano limpo que não solte fiapos embebido em álcool isopropílico, que pode ser encontrado em lojas de produtos para limpeza. Discos de freio devem ser limpos com frequência com álcool isopropílico, evitando assim o acúmulo de resíduos que possam contaminar as pastilhas.
Teria que colocar pastilhas Metálicas ou Semi Metálicas... É o máximo que da para fazer com um freio alivio... No Deore ele ja trava melhor, tanto que a manete de freio é menor, apropriada para frear com um dedo... Lixar ou desbastar o disco ira acabar com suas pastilhas rapidamente...
Freios a disco hidráulico
Para fazer essa regulagem, deve-se regular os parafusos que fazem o ajuste de pressão das molas. Quanto mais se aperta o parafuso, mais pressão a mola vai ter. O ideal é manter a pressão do parafuso dos dois braços igual. Os braços devem estar alinhados com o quadro da bicicleta, em posição reta.
Para uma regulagem mais simples apenas gire o regulador no sentido horário, que as sapatas vão se aproximar do aro (a Shimano recomenda 2mm de espaço entre a sapata e o aro) e os freios ficarão altos de novo. Com o passar do tempo, freada aqui, freada ali, o cabo do freio vai relaxar.