Quando se diz que o resistor "queimou" significa que o filamento da lâmpada ou uma das voltas do fio se rompeu, devido a aquecimento excessivo no local. Com esta ruptura, como explicou o edusims, o caminho da corrente fica interrompido (cessa a corrente).
Tolerância. A resistência real de um resistor pode ser diferente do seu valor nominal, tanto maior quanto menor. O limite da resistência real é chamado de tolerância.
1ª Faixa: mostra o primeiro algarismo do valor da resistência. 2ª Faixa: mostra o segundo algarismo da resistência. 3ª Faixa: mostra quantos zeros devem ser adicionados a resistência. Obs: Para os resistores de 3 faixas a tolerância pode ser considerada em ± 20%, sendo definido sem cor.
Leitura de Código de Resistores: 5 faixas
Em alguns tipos de resistores os valores da resistência são dados por faixas coloridas segundo um código internacional. ... A quarta faixa significa a tolerância, ou seja a variação máxima que pode ocorrer acima ou abaixo do valor do resistor. O outro codigo de cores utiliza 5 faixas.
- Cores resistência: Laranja, Preto, Marrom; - Cor tolerância: Dourado; - Comprimento total: 58mm; - Peso com embalagem: 1,8g.
- Cores resistência: Vermelho, Preto, Marrom; - Cor tolerância: Dourado; - Comprimento total: 58mm; - Peso com embalagem: 1,8g.
Você sabe identificar o valor de resistores pelo código de cores? Agora você vai aprender como é fácil descobrir o valor da resistência ôhmica utilizando a tabela de código de cores. Logo temos 10×100 que é igual a 1000 que é igual a 1K, isso significa que temos um resistor de 1K com uma tolerância de +-5%.
1 Quiloohm [kΩ] = 1 000 Ohm [Ω] - Calculadora de unidades de medição com a qual se podem converter entre outras unidades de Quiloohm em Ohm.
– Se o valor medido no multímetro for próximo ao valor do resistor, o resistor está ok. – Se o valor medido no multímetro for maior que o valor do resistor, o resistor está aberto, ou com mau contato. – Se o valor medido for menor que o valor do resistor, nada pode ser concluído.
Curto-Circuito Se, num circuito elétrico, os terminais de um resistor forem ligados por um fio condutor de resistência elétrica desprezível, a d.d.p nos terminais desse resistor torna-se nula. Nesse caso dizemos que o resistor em questão está em curto-circuito, não sendo atravessado por corrente elétrica.
Comparando o valor medido com a especificação do fabricante podemos saber se o componente está com defeito....Atualmente existem três métodos de medir componentes na placa:
Se as duas resistências forem iguais, então a corrente elétrica será igual nos dois resistores. Mas se diminuirmos o valor da resistência em R1, haverá um aumento na corrente elétrica que passa por ele e também na corrente elétrica fornecida pela fonte.
Toque um terminal na extremidade do componente e o outro, na extremidade oposta. O número presente na tela será 0,00, OL ou o valor real da resistência. Se o valor exibido for igual a 0, isso indica que a amplitude definida é alta demais e precisa ser diminuída.
Para fazer o teste de continuidade em um condutor elétrico ou resistor, devemos encostar uma ponta de prova em uma extremidade do resistor e a outra ponta de prova na outra extremidade. Se o circuito estiver fechado, a leitura será zero e deve-se ouvir o sinal sonoro do aparelho.
A resistência dos resistores pode ser medida no multímetro, movendo o seletor para a seção “Ω”. O multímetro permite medir resistências desde alguns ohms até no máximo 2 mega ohms (2 milhões de ohms). As 5 posições do seletor são suficientes para medir com uma precisão razoável a maior parte dos resistores mais comuns.
Para medir um resistor é bem simples, sendo necessário selecionar a faixa do multímetro que mede resistência e colocar as pontas de prova nos terminais do resistor. Se o valor do resistor for mais alto que a escala selecionada, irá aparecer no visor do multímetro o numero 1, representando infinito.
É necessário verificar os componentes principais do sistema para descobrir a origem da falha que, em geral, costuma estar associado aos seguintes motivos:
Step 1. Localize o fusível da ventoinha do motor no manual de serviço do proprietário. Teste o fusível, com a chave na ignição, usando a luz de teste de 12 volts. Coloque o clipe principal da luz de teste no parafuso de metal, e toque a extremidade da ponta do testador nos terminais do fusível.
A Resistência do Eletroventilador é um dos elementos do sistema de arrefecimento automotivo, sendo responsável pela variação da velocidade da ventoinha que refrigera o Radiador ou Condensador. A Resistência da Ventoinha fica localizado na sua maioria no chicote da ventoinha ou fixado no defletor.
Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.
coloque o ohmímetro na escala adequada; com as pontas de prova, encoste nos polos do sensor de temperatura; anote o valor obtido no sensor do aparelho e a temperatura atmosférica; por fim, cheque se o valor temperatura do ar condicionado está de acordo com a especificada na tabela do fabricante.
A Resistencia da Caixa Evaporadora fica localizada na caixa evaporadora em baixo do painel. Aplicação : - VW Gol G3 G4, Palio, Novo Uno, Doblo.
A resistência do motor do ventilador é um pequeno componente, que controla a velocidade de rotação do motor da ventoinha interior. Este ventilador é utilizada para o ar condicionado, bem como para toda a ventilação interior.
A resistência do ar condicionado, tem uma função simples mas muito importante sobre o ventilador interno do ar condicionado automotivo que é remanejar a ventilação solicitada.
A Resistencia da Caixa Evaporadora fica localizada na caixa evaporadora em baixo do painel. Aplicação : - GM Corsa e Montana 1.