Não é novidade para ninguém que a Fiat é uma das marcas mais buscadas no mercado automobilístico, não somente do Brasil, mas sim de todo mundo, por conta da alta qualidade que encontramos em seus modelos. Tendo isso em mente, decidimos vir falar sobre um dos seus futuros lançamentos que havia entrado em um pequeno esquecimento por alguns anos, entretanto, que milhares de pessoas amam, o novo Palio 2022.
Produção: Betim, Minas Gerais.
Lançamento: 2011.
Itens de série: Direção hidráulica, brake-light, comando interno de abertura do porta-malas e do reservatório de combustível, computador de bordo, , banco traseiro rebatível, alerta de limite de velocidade, travas elétricas, travamento automático em velocidades acima de 20 km/h, vidros elétricos dianteiros com onetouch, volante com regulagem de altura, faróis de neblina, chave canivete com telecomando.
Como citado mais acima, é esperado que o novo Fiat Palio 2022 seja acompanhado com 3 motorizações diferentes, sendo assim, é esperado que teremos 3 versões para o novo modelo da Fiat.
Sendo assim, fica bem óbvio que o novo Fiat Palio 2022 irá apresentar diversas versões, além de preços bem distintos, certo? Entretanto, a Fiat ainda não divulgou mais informações sobre seu desempenho, portanto, é impossível sabermos os resultados que o novo Fiat Palio 2022 conseguirá obter.
O Fiat Palio Best Seller oferecia spoiler traseiro, faróis com máscara negra, adesivos da série nas colunas traseiras, banco do motorista e volante com ajuste de altura, acabamento interno exclusivo, apoia-braço central no banco do motorista, sistema de som com entrada USB e conexão Bluetooth, retrovisores externos elétricos com Tilt Down, encostos de cabeça e alças de segurança traseiros, porta-óculos, soleira nas portas, entre outros.
A linha 2017 foi a última com novidades do Fiat Palio no mercado brasileiro. Anunciada em agosto de 2016, a nova gama incorporou novas rodas de liga-leve e calotas, novo painel central com acabamento exclusivo, interior escurecido, novos revestimentos para os bancos, painel de instrumentos com novo grafismo e uma nova posição da entrada USB do rádio.
O Fiat Palio Attractive 1.0 2017 adotou ainda itens de série como volante e banco do motorista com ajuste de altura, apoia-pé para o motorista, soleiras, porta-óculos, terceiro encosto de cabeça no banco traseiro, preparação para rádio e alças de segurança traseiras. Ele custava R$ 42.410.
Potência máxima: 88 cv e 85 cv 5.750 rpm com etanol e gasolina.
Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,2 segundos e 12,8 segundos com etanol e gasolina.
Velocidade máxima: 171 km/h e 173 km/h com gasolina e etanol.
Entretanto, também podemos citar que a Fiat divulgou a informação que o novo Fiat Palio 2022 terá uma versão com o modelo 1.6 mais esportiva e com alguns itens de série a mais, sendo assim, é esperado que o novo Fiat Palio 2022 seja lançado nas seguintes versões:
Para complementar tal motorização, é esperado que o novo Fiat Palio 2022 venha acompanhado de uma transmissão totalmente automática, entregando assim, maior facilidade e praticidade para a sua pilotagem.
Antes do lançamento do novo Uno, em 2010, o Palio era o principal carro da Fiat no Brasil. Vendia cerca de 14 mil unidades por mês e desde que foi lançado, em 1996, era o único que ameaçava a liderança do Volkswagen Gol entre os mais vendidos do país.
No entanto, a simpática renovação do Uno caiu nas graças do povo e ele se tornou rapidamente o novo carro-chefe da marca italiana. E o lançamento da segunda geração do Palio, apresentada em novembro de 2011, não mudou isso.
A Fiat divulgou algumas informações sobre a motorização do seu novo modelo, sendo assim, é esperado que o novo Fiat Palio 2022 seja acompanhado por 3 motorizações diferentes, sendo elas:
Para começar com o pé direito, podemos dizer que o novo Fiat Palio 2022 estará acompanhado de uma nova carroceria, que está ainda maior e mais robusta, para assim, trazer mais charme para o modelo.
O conforto ao rodar também melhorou. A impressão é que agora os buracos são absorvidos de maneira mais refinada, sem tanto balanço desnecessário.
Com o motor 1.4 que equipa a versão Attractive, o desempenho é bom. Os 88 cv e 12,5 kgfm de torque trazem um comportamento muito melhor do que um carro 1.0, principalmente perto das 3 mil rotações. Para o uso na cidade, com trânsito pesado, é satisfatório.
Mas em estradas abertas, falta força ao propulsor. São necessárias algumas reduções extras para manter o motor “cheio” e o carro animado. Ao menos, isso é facilitado pela transmissão, que agora tem trocas mais precisas e escalonamento bem correto.
Ainda dentro da própria linha do Palio há a concorrência da versão Essence 1.6, que custa apenas R$ 850 a mais com os mesmos equipamentos – o ar-condicionado é de série no Essence e opcional no Attactive –, mas traz um motor de 117 cv (com etanol). Nota 6.
Total – O Fiat Palio Attractive 1.4 somou 69 pontos em 100 possíveis.
De uma maneira geral, o Palio era um carro que agradava mais nas vendas do que no comportamento nas ruas. A suspensão muito macia e o câmbio molenga e impreciso motivavam muitas críticas. Na nova geração, a Fiat resolveu mudar.
Por dentro, a impressão inicial é boa. O desenho do painel é bonito e bem robusto. Entretanto, uma olhada mais detalhada revela pouco cuidado. Os plásticos rígidos não agradam ao toque e existem rebarbas aparentes.
É possível até ver um parafuso de plástico sob o volante. Nas portas, há uma sensação de fragilidade. As bordas dos fossos dos vidros, por exemplo, têm pontas um tanto afiadas e podem até machucar.
Portanto, a evolução é inegável em diversos aspectos do Palio e o tornaram um carro muito mais agradável de dirigir e de se ter. Mas fica claro que o interior poderia ter sido melhor trabalhado. O problema é que poderia ficar bom demais.
O Fiat Palio 2014 tinha preço inicial de R$ 31.190 na versão Attractive 1.0 e R$ 34.580 no modelo Attractive 1.4.
O sistema de som Connect com Audio Streaming passou a ser ofertado como opcional para os dois modelos compactos da marca italiana. Este novo recurso possibilita a conexão com smartphones via Bluetooth para ouvir músicas e atender chamadas. Ele inclui também comandos de som no volante.
Em abril de 2014, a linha Fiat Palio 2015 estreou com novos equipamentos. A versão Attractive com motor 1.0 passou a sair de fábrica com vidros dianteiros com acionamento elétrico, travas elétricas das portas, tampa do porta-malas com abertura pelo logotipo da Fiat e chave canivete com telecomando.
De acordo com dados da Fiat, o antigo Palio Attractive 1.4 2011 consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e alcança velocidade máxima de 167 km/h.
Por outro lado, o motor 1.0 Fire Evo que equipa o novo Palio Attractive 1.0 é o mesmo do anterior, mas ele recebeu alguns aprimoramentos para melhorar o consumo de combustível e reduzir a emissão de poluentes. Entre eles, há a adoção de novos pistões (mais leves), bielas feitas em aço forjado (também mais leves e maiores) e anéis para redução de atrito.
Com 1.4 litro, quatro cilindros e oito válvulas, este propulsor é capaz de gerar 73 cavalos de potência com gasolina e 75 cv com etanol, a 6.250 rpm. O torque é de 9,5 e 9,9 kgfm, respectivamente, a 3.850 giros. A transmissão é uma manual de cinco velocidades, enquanto a tração é dianteira.
Um dos grandes pontos positivos da Fiat são os seus itens de série, onde conseguimos observar em todos os seus modelos uma grande variedade, que acabam atraindo a atenção do motorista.
Já nas estradas esses valores acabam sendo ainda mais valorizados, além de conseguirmos aproveitar uma maior potência, sendo assim, é esperado que o novo Fiat Palio 2022 obtenha um consumo de 9,4 km/l com álcool e 13,6 km/l com gasolina.
Consumo – O Fiat Palio Attractive 1.4 testado conseguiu a média de 10,6 km/l com gasolina e 8,9 km/l com etanol, em percurso 2/3 urbano e 1/3 rodoviário. Segundo o InMetro, o consumo do modelo é de 11,7 km/l com gasolina e 8,03 km/l com etanol, também em percurso 2/3 urbano e 1/3 rodoviário.
Num país de modelos flex normalmente “beberrões”, até que o compacto da Fiat não se sai mal. Nota 8.
Conforto – O acerto da suspensão continua privilegiando o conforto interno dos ocupantes. Portanto, com o ajuste mais macio, as imperfeições são bem absorvidas e acabam se sentindo poucas pancadas secas.
A cabine também acabou recebendo algumas mudanças, para entregar um maior conforto para o motorista e passageiros, tendo em vista que ela ficou ainda maior e mais refinada, além de estar acompanhada de diversas tecnologias de entretenimento e de segurança.
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