A Great Wall Motor sacramentou a compra da antiga fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis, interior de São Paulo, e ainda em 2022 se tornará mais uma entre as fabricantes de carros da China a disputar o coração do brasileiro.
O motor será o mesmo 1.5 turbo, mas a caixa de dupla embreagem – uma derivação da questionada transmissão Ford Powershift – dará lugar ao câmbio CVT com nove marchas virtuais, que vem sendo adotado sistematicamente na linha Caoa Chery brasileira (vide Arrizo 5, Arrizo 6 e o Tiggo 3x).
Em comum, os dois têm o pacote de equipamentos farto, muita potência e qualidade construtiva de fazer inveja a muitas marcas com mais tradição. A promessa de preços entre R$ 400.000 e R$ 500.000 coloca até carros equivalentes com motor a combustão em situação desconfortável.
Enfim, chegamos ao topo da lista das 10 maiores montadoras de carros da China em volume de vendas. A dona do posto em 2021 foi a Geely, que emplacou nada menos do que 1.074.672 veículos novos entre janeiro e dezembro, ficando atrás apenas da Volkswagen, da Toyota e da Honda no ranking geral.
Mais uma entre as 10 maiores fabricantes de carros da China que atua no Brasil é a BYD. A montadora, que entrará no mercado de veículos leves do país com o SUV Tan e com o sedan de luxo Han, emplacou 730.093 unidades entre janeiro e dezembro de 2021 em sua terra natal.
Hoje em dia, você consegue comprar um bom carro chinês por preço bem mais em conta que os europeus e americanos. E que entregam a mesma coisa!
Quem abre o pódio entre as 10 maiores montadoras de carro da China é a Wuling, que vendeu 818.041 veículos em 2021. Fundada em 2007, a montadora tem negócios também em Hong Kong, Macau e na Indonésia.
Agora, a BYD negocia com 20 grupos de concessionários para ter seus próprios pontos de venda. Está nos planos da fabricante chinesa vender nas concessionárias pacotes com carregador, painéis fotovoltaicos e baterias acumuladoras (para guardar a energia a ser usada à noite) aos seus clientes. É uma solução para não se preocupar nem com o preço da gasolina nem com o preço da energia elétrica para a recarga.
Entre as tecnologias que esta SUV oferece estão o aviso de mudança de faixa, o assistente de mudança de faixa, o alerta de cruzamento de tráfego, câmera 360º e freio de mão eletrônico.
Carros chineses no Brasil circulam já há alguns anos, e até pouco tempo atrás eles traziam na bagagem algum preconceito entre os consumidores. E até havia razão de ser.
A Changan emplacou 996.775 carros em 2021 e, no somatório geral, foi a sexta maior vendedora de veículos na China durante o ano. Um dos carros mais vendidos da marca é o Raeton CC, sedan médio com porte de Honda CIvic, Nissan Sentra e Toyota Corolla.
Agora que você já conhece um pouco da história e do que vem pela frente, a seguir apresentamos a nossa lista com carros chineses à venda no Brasil e que merecem a sua atenção.
O para-choque também muda, assim como os faróis auxiliares. Eles ficarão em um acabamento vertical e com lentes bipartidas, como se formassem degraus. Na traseira, lanternas com seções remodeladas e unidas por uma barra, além de para-choque redesenhados.
Vem coisas boas da China, inclusive carros, mas vem tanta coisa ruim, que o termo “Made in China” assusta. Empresários sem escrúpulos, de lá e de cá, se unem e mandam para o Brasil lotes defeituosos, que seriam descartados. Como poucos consumidores prejudicados guardaram as notas fiscais, o prejuízo é certo e o lucro deles enorme! Enquanto uma bateria de celular pode ser recarregada milhares de vezes, outros produtos chineses aceitam 3, 4 ou cinco recargas. É lixo demais para nosso pobre e sofrido meio ambiente. Os chineses teriam um mercado maior e melhor se controlassem a qualidade do que sai de seus portos.
Uma curiosidade. Na Ásia, o SUV elétrico de luxo se escreve Tang, nome de uma importante dinastia da civilização chinesa. No Brasil, a filial vai abolir o “gê” A alegação oficial, segundo fontes, será a de que fala-se “Tã” em mandarim, e o “g” criaria confusão. Mas o pessoal também quer evitar piadinhas com o nome do famoso refresco em pó.
Depois, em maio, será a vez do BYD Han, um sedã de luxo com o porte de um Audi A7 e conforto digno dos maiores sedãs da Lexus e da Volvo. Nele, os dois motores somam 494 cv e 69,3 kgfm. A bateria de 76,9 kWh garante autonomia de 550 km em ciclo NEDC.
Entre os itens de série, o Caoa Chery Arrizo 6 Pro vem com freio a disco nas quatro rodas, rodas de liga leve de 17″, indicador de pressão e temperatura de pneus, controle de estabilidade e tração, sistema auxiliar de partida em aclives e acendimento automático dos faróis, além da função ‘follow me home’ e ‘car finder’.
Além disso, o Tiggo 8 Pro virá mais equipado para se posicionar entre o irmão sem plástica e o Exeed LX, do qual falaremos mais adiante. O motor, contudo, será o mesmo para o trio: 1.6 turbo com injeção direta, 187 cv e 28 kgfm. Aqui, o câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo e com sete marchas pode ser mantido.