O termino proa vem do latim prora e, por sua vez, do grego próra; trata-se da parte da frente de uma embarcação. Já a palavra popa vem do latim puppis e se refere à parte traseira da embarcação.
O calado é a medida vertical da distância entre a linha d’água e o ponto mais baixo do casco da embarcação. É importante para saber a profundidade mínima necessária para a navegação segura.
Com esse conhecimento, os tripulantes conseguem operar a embarcação de forma mais segura, realizar a manutenção adequada e tomar decisões estratégicas, de modo a proporcionar uma experiência mais tranquila e agradável em alto-mar ou em rios.
Na linguagem dos marinheiros se fala sobre a figura de proa (um enfeite que normalmente tem a forma de um rosto deformado), o capitão de proa (marinheiro responsável pela limpeza do navio) ou mastro de proa (um mastro de tamanho pequeno).
Proa – A frente do navio. Comparar com ré. Chamadade “fwd” em navios de cruzeiro. Popa – a traseira do navio — também conhecido emsenso de direção como sendo avante.
A popa é a parte traseira de uma embarcação. Ela também é chamada de ré e é caracterizada pela área construída que vai das alhetas da embarcação até o painel de popa.
É a relação espaço-tempo que equivale ao espaço de uma milha marinha por hora e serve para indicar a velocidade de um barco. Pode-se dizer portanto que um barco que faz 20 nós faz 20 milhas por hora. É um erro dizer 20 nós por hora.
Os setores do barco também têm nomes específicos. A parte dianteira é a proa e a parte traseira é a popa. O lado esquerdo de um barco é conhecido como bombordo; o lado direito é o estibordo (ou boreste).
Ao embarcar, por exemplo, em um cruzeiro de férias, temos que escolher a cabine que vamos nos hospedar em um determinado local. Se considerarmos que os motores normalmente se encontram na popa, é aconselhável reservar a cabine na proa.
O curso é online, gratuito e possui a duração de três meses. Após a conclusão, os alunos são direcionados a oportunidades oferecidas por empresas parceiras. A inscrição pode ser feita até 8 de março no site: https://plataforma.proa.org.br/.
A popa ou ré é a secção traseira de uma embarcação, sendo tecnicamente definida como a área construída entre o painel de popa e as alhetas da embarcação. O termo popa é por vezes utilizado para designar genericamente toda a secção localizada a ré da meia-nau.
Conhecer as partes de um barco é fundamental para garantir a segurança, eficiência e o controle da embarcação durante a navegação.
Em caso de falhas ou avarias, conhecer as partes de um barco auxilia na identificação rápida do problema e na busca por soluções adequadas.
A parte dianteira de um navio é a proa e a parte traseira é a popa. O lado esquerdo de um navio é o bombordo e o lado direito é o estibordo, ou boreste. Construção de um navio na cidade de Gdansk, na Polônia. O corpo, ou estrutura, do navio é chamado de casco.
Tanto uma como a outra possui certas amarrações, isto é, são cordas ou cabos utilizados para sustentar ou amarrar a embarcação no cais. Neste sentido, há barcos amarrados na proa e outros na popa.
Os lados do navio são os “bordos” e o de boreste é mais importante que o de bombordo. Nele, desde tempos imemoriais, era feito o governo do navio por uma estaca de madeira em forma de remo, chamada pelos navegantes gregos de Staurus.
Uma das áreas mais importantes do barco. A ponte de comando é um lugar em que o comandante dá as ordens. A área de pontes são duas: a ponte superior que está descoberta e se chama coberta, e outra parte interior que compreende todas as divisões interiores do barco.
/) é o avançado papel do casco de um navio ou barco , o ponto que geralmente é mais avançado quando o embarcação está à caminho. Ambos os adjetivos para frente e para trás significam para o arco . A outra extremidade do barco é a popa.
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