O Brasil foi o primeiro país no mundo a produzir e vender a atual geração do Jeep Compass, em 2016, mas será um dos últimos a receber a (discreta) atualização visual do modelo. Por outro lado, a hora não poderia ser melhor: os ares de novidade serão essenciais para enfrentar a concorrência dos rivais Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.
‘Folha Go!’ é um portal de notícias que tem como principal objetivo informar a população brasileira sobre os mais importantes acontecimentos que influenciam diretamente o seu dia a dia. Submetemos o conteúdo que veiculamos ao crivo da verdade, da isenção, do respeito, da autenticidade e do profissionalismo.
Opcionais: couro marrom Arizona (R$ 1.653), Pack High Tech (a fabricante não detalha o conteúdo, R$ 9.900), Pack Protection, com protetor de cárter, para barro dianteiro e traseiro (R$ 982), e teto solar panorâmico (R$ 9.196).
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
O Jeep Compass ganhou um tapa no visual para a linha 2022. O facelift de meia vida do SUV tem leves toques no desenho externo e principais mudanças concentradas no interior, com nova tela para a central multimídia e novos designs de painel e volante.
Visto de traseira, apenas a configuração interna das lanternas mudou. De frente, o para-choque ganhou uma abertura que vai de um lado a outro e abriga os faróis de neblina, agora menores, nas extremidades, a grade superior foi redesenhada e os faróis têm novo formato, além de iluminação por LEDs. De lado, apenas os desenhos das rodas mudam.
Para identificar as unidades equipadas com a novidade, a Jeep batizou as versões com a nomenclatura “T270”, seguindo a tendência já utilizada pela Volkswagen. A letra “T” diz respeito ao turbo, enquanto o número 270 faz referência aos 270 Nm de torque, unidade pouco usada no Brasil.
Opcionais: Pacote High Tech (frenagem autônoma com detector de pedestres e ciclistas, reconhecimento de placas de trânsito, detector de fadiga, tampa do porta-malas com sensor de presença, controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro, farol alto automático, monitor de mudança de faixa, som premium Beats, tomada auxiliar de 127V e banco elétrico para o passageiro), interior marrom e teto solar panorâmico.
A grande mudança está no interior do SUV, com uma aparente evolução em qualidade de construção e materiais. Tudo mudou: volante, painel (com formas similares às do novo Fiat 500), central multimídia (agora “flutuante”), console central e quadro de instrumentos (agora com opção de mostradores totalmente digitais).
O motor a diesel, por outro lado, não sofreu modificações, diferentemente do que era esperado. Ele segue com 170 cv e 35,7 kgfm. Por ser turbodiesel e ter 350 Nm de torque, recebeu o apelido de TD350.
A Jeep é uma fabricante de carros norte-americana, que atualmente tem seus direitos pertencentes à Stellanis. A marca foi fundada em 1941 e completou 80 anos em 2021, sendo este o motivo de um dos carros da linha Jeep na edição de 2022 ter justamente esse significado em seu nome.
Opcionais: couro cinza SteelGray (R$ 1.653), Pack 80 Anos, com acabamento externo em grafite, central multimídia de 10,1”, Android Auto e Apple CarPlay wireless e wifi, park assist, partida remota e sistema de som Beats de 506W (R$ 8.266), Pack Protection, com protetor de cárter, para barro dianteiro e traseiro (R$ 982), e teto solar panorâmico (R$ 9.196).
A linha de veículos Compass é uma das principais marcas da fabricante Jeep, mas você sabe quais são os preços dos carros de 2022? O blog Guia do Ex-Negativado consultou a Tabela Fipe para saber o valor médio de cada carro lançado para este ano. Confira em detalhes hoje o valor do Jeep Cmopass 2022 (09/02).
Central multimídia com tela de 8,4 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial, rodas de liga leve aro 17, acendimento automático dos faróis, alarme, luzes diurnas em LED, direção elétrica, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, senso de chuva, piloto automático, limitador de velocidade, retrovisores elétricos e monitoramento de pressão dos pneus.
Equipamentos da versão anterior, mais central multimídia de 10,1 polegadas, rodas aro 18, bancos de couro, quadro de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, aletas para trocas de marcha atrás do volante e retrovisor interno eletrocrômico.
Equipamentos da versão anterior, mais rodas de 19 polegadas, sete airbags, park assist, partida remota do motor, monitoramento de pontos cegos, retrovisores com rebatimento elétrico, banco do motorista com ajustes elétricos e teto pintado de preto.
Diferentemente da Toro, que permanecerá utilizando o motor 1.8 flex aspirado na versão de entrada, o Compass deixará o 2.0 flex no passado. No lugar dele, estará o GSE T4, ou seja, o aguardado 1.3 turbo flex com até 185 cv de potência e 27 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 marchas.
Equipamentos da versão anterior, mais rodas aro 17 com pneus de uso misto, adesivo no capô, suspensão off-road, protetores de cárter, de tanque de combustível e de transmissão.
Os variados modelos foram equipados com motor TD350 ou T720 Turbo, conforme o nome da versão de cada um indicará no tópico abaixo. Eles são voltados tanto para rodar em ambientes urbanos, mas também com força e desempenho suficientes para a estrada.
O Jeep Compass é um modelo de SUV médio oferecido pela fabricante ao mercado e que, em 2022, foi lançada com nada menos do que nove versões, incluindo veículos que funcionam a gasolina e também aqueles que possuem combustão a diesel.
A reestilização do Compass já está em pré-venda por aqui, mas sua chegada oficial às lojas só deverá acontecer em maio. Para dar um novo fôlego ao SUV, a Stellantis seguiu a mesma estratégia da nova Fiat Toro: traseira quase sem novidades, dianteira com mudanças mais perceptíveis e interior completamente renovado.
A linha 2022 do Jeep Compass foi apresentada nesta quarta-feira (28) (veja mais aqui) com preços entre R$ 139.990 e R$ 216.990 (exceto São Paulo e Paraíba). Confira abaixo os detalhes e equipamentos de cada configuração.