Desde muito tempo o homem tem como um dos seus maiores desejos voar. Alcançar os céus e explorar o mundo de cima sempre pareceu algo muito fascinante e atraente. Isso se tornou possível de certa forma quando a humanidade inventou o avião. Desbravar o céu e o mundo se tornou um sonho possível.
Após uma tentativa fracassada de fazer voar um helicóptero, Santos Dumont construiu em julho de 1906 uma máquina híbrida, um avião unido a um balão de hidrogênio. Como o balão utilizado foi o N° 14, o híbrido recebeu o nome de 14-bis (o "14 de novo").
O primeiro dirigível projetado por Santos Dumont, o N-1, com 25 metros de comprimento e 180 de cubagem, teve sua primeira tentativa em fevereiro de 1898, após ser inflado nos ateliês de Henri Lachambre, em Vaugirard. Mas condições de neve fizeram com que o dirigível se dobrasse e caísse.
Flyer
O “São Paulo”, o primeiro avião inteiramente construído no Brasil, em 1910, tinha a sua fuselagem inspirada na aeronave Blériot, no entanto, outras características deixavam-na como uma verdadeira preciosidade em termos de invento.
Por muito tempo, os aviões, que eram bem menores, tiveram apenas uma classe, semelhante à executiva atual. Os banheiros, por exemplo, eram bem mais amplos e podiam até ser frequentados por mais de uma pessoa ao mesmo tempo. Até a década de 1980, voar era luxo para muito poucos.
Antigamente, viajar de avião era um acontecimento, tudo era novidade. As pessoas vestiam suas melhores roupas para cruzar no mundo dentro de um monstrengo de alumínio a muitos quilômetros por hora comendo a melhor comida e bebendo da bebida mais cara.
Para quem não sabe, é sim proibido fumar em qualquer lugar do avião, é preciso esperar até o fim do vôo. Por isso, no post de hoje você confere algumas dicas que podem tornar a experiência mais suportável.
Acredita-se que Arquitas de Tarento, filósofo e matemático da Grécia Antiga tenha construído uma máquina voadora por volta do ano 400 antes de Cristo. Leonardo da Vinci, entre outros inventores visionários, desenhou um avião, no século XV.
Os cálculos projetaram a necessidade de 1.
Atualmente existem 15.
Todas as velocidades variam de acordo com as condições de cada voo, aeroporto em uso, quantidade de passageiros, carga e combustível, além das condições do clima. Em geral, elas variam entre 110 nós (203 km/h) e 150 nós (278 km/h).
O avião supera duas forças que o puxam para baixo: a resistência do ar e o peso dele mesmo (um Boeing 737-700 tem até 70 toneladas!). A vitória surge graças a dois fatores: um motor potente, que cria um impulso maior do que a resistência do ar, e a asas capazes de mantê-lo voando.
Um avião parte do repouso e, com aceleração constante, atinge a velocidade de 450 Km/h em 25 segundos (s).
O Jumbo atinge 240 Km/h após 30 segundos rolando na pista e decola a 315 km/h.
850 km/h
Detalhes técnicos