Quem Controla O Trfego Areo Brasileiro?

1- Agência Nacional de Aviação Civil (Anac): agência reguladora vinculada ao Ministério da Infraestrutura. Cabe a ela regular e fiscalizar as atividades da aviação civil e a infraestrutura aeronáutica e aeroportuária no Brasil, observadas as orientações, políticas e diretrizes do Governo Federal.

O controle e a coordenação do tráfego aéreo garantem um fluxo seguro de aeronaves. Ouvir: Tráfego aéreo. Importância do tráfego aéreo A invenção do avião revolucionou a matriz de transporte mundial, visto que essa modalidade proporcionou rapidez no deslocamento de passageiros e mercadorias.

Como é controlado o tráfego aéreo brasileiro?

Depois de decolar, o avião passa a ser controlado pelo APP, ou seja, controle de aproximação, que é o órgão responsável por cuidar da subida e descida das aeronaves num raio de 100 km da pista. Nesta etapa, o controle já é feito por meio de radar.

3º O Órgão Central do SISCEAB é o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), pertencente à estrutura organizacional do Comando da Aeronáutica (COMAER), o qual tem sua constituição e suas competências definidas em Regulamento e Regimento Interno próprios.

Cada Cindacta atua no acompanhamento das rotas dos aviões. Assim que uma aeronave está chegando próximo ao seu destino, cerca de 100 km do aeroporto, aproximadamente, o monitoramento do voo é transferido para o Controle de Terminal, ou APP, sigla em inglês para Approach Control.

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Também controla o tráfego das aeronaves no solo (função operacional denominada "GND CTL", "ground control" ou "controle solo"). Dentro da área de movimento do aeródromo, o GND CTL da TWR tem autoridade para controlar inclusive os deslocamentos de pedestres e de veículos terrestres.

Além de acompanhar as rotas, esse órgão presta serviços de gerenciamento de tráfego aéreo; defesa aérea; informações aeronáuticas; meteorologia aeronáutica; telecomunicações aeronáuticas; e busca e salvamento.

Tecnologia nacional

Esses espaços aéreos interligam as TMA e as CTR umas com as outras e são usados pelas aeronaves durante o voo de cruzeiro (fase en route ), ou seja, quando elas já estão no nível de voo mais alto, deslocando em voo "reto e nivelado".

O principal objetivo do Gerenciamento do Tráfego Aéreo é garantir voos seguros, regulares e eficazes, respeitando as condições meteorológicas reinantes e as limitações operacionais da aeronave.

CINDACTA IV – Sediado em Manaus-AM, opera a FIR Manaus, que engloba a maior parte da região amazônica. Os CINDACTAs são responsáveis tanto pelo controle do tráfego aéreo civil e as operações militares de defesa aérea. Assim, são órgãos de extrema importância tanto para a infraestrutura civil como para a militar.

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Comunicação

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) é a organização responsável pelo controle do espaço aéreo brasileiro, provedora dos serviços de navegação aérea que viabilizam os voos e a ordenação dos fluxos de tráfego aéreo no País.

Subordinado ao Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), o Centro Integrado possui quatro sedes no país, que cobrem todo o território nacional e uma parte do Oceano Atlântico, totalizando mais de 22 milhões de quilômetros quadrados de cobertura. O Cindacta I controla a região central do Brasil; o II, os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul, Rio de Janeiro, parte de São Paulo, Mato Grosso, Goiás e Espírito Santo; o III abrange o nordeste do país e uma extensa área do Oceano Atlântico; e o IV cobre os estados do Amazonas, Pará, Roraima, Rondônia, Amapá, Acre, Mato Grosso, Tocantins e parte do Maranhão.

O espaço aéreo de um país é a porção da atmosfera que se sobrepõe ao território desse país, incluindo o território marítimo, indo do nível do solo, ou do mar, até 100 quilômetros de altitude, onde o país detém o controle sobre a movimentação de aeronaves.

Publicações

O serviço é oferecido por meio de frequências VHF e HF com os pilotos das aeronaves, ou, ainda, por enlace de dados, via data link (CPDLC – comunicação entre controlador e piloto por enlace de dados) em locais específicos. ... O requisito para receber os serviços é ser usuário homologado do espaço aéreo brasileiro.

O espaço aéreo sob responsabilidade do País estende-se além de suas fronteiras. Ultrapassa a área sobre seu território e alcança uma significativa parte do Oceano Atlântico, perfazendo um total de 22 milhões de km2, sobre terra e mar, acordados em tratados internacionais. AERÓDROMOS DO BRASIL.

O controle do espaço aéreo brasileiro é feito por um software nacional. Lançado em 2016, o Sagitário pode processar informações de diversas fontes, como radares e satélites, e concretizar em uma única apresentação visual para o controlador de voo. 

Painéis

3º O Órgão Central do SISCEAB é o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), pertencente à estrutura organizacional do Comando da Aeronáutica (COMAER), o qual tem sua constituição e suas competências definidas em Regulamento e Regimento Interno próprios.

Além do controle dos voos comerciais, o Cindacta I também é responsável pela defesa do espaço aéreo brasileiro, podendo até atuar em situações de emergências. Sobre a questão, Tonetti destaca. “Também fazemos a parte de defesa aérea. Quando há qualquer aeronave não identificada, existe um protocolo de segurança, com alertas e aeronaves militares são acionadas para identificar e, em última instância, forçar o pouso ou, até mesmo, abater, caso exista uma autoridade competente que autorize o procedimento.”

Órgão responsável pelo controle é o Cindacta, Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

Controlador de tráfego aéreo (também conhecido internacionalmente pelo acrônimo ATCO, do inglês Air Traffic Controller) é a pessoa encarregada de separar o tráfego de aeronaves no espaço aéreo e nos aeroportos de modo seguro, ordenado e rápido. Trata-se de uma ocupação profissional geralmente ligada ao Estado.

O controle sobre aviões e helicópteros começa antes mesmo do embarque e só se encerra quando a luz de apertar os cintos se apaga. Entre esses dois momentos, cada aeronave é acompanhada constantemente por pelo menos um controlador de tráfego, que pode ter sob sua responsabilidade até sete aeronaves simultaneamente e, portanto, centenas de vidas.

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