Disponível nas cores vermelha, branca e preta, a Honda CG 160 Fan 2019 virá com 739 mm de largura, capacidade de 1,5 litro de óleo no motor, 1996 mm de comprimento, 16,1 litros de tanque reserva no combustível, 1085 mm de altura, 116 kilos de peso total, 1.
A LM sabe quantos litros de oleo vai na cg 150, por padrão, é 1lt, mas venha nos fazer uma visita que tiramos suas dúvidas. Lembre-se: ao realizar a manutenção preventiva, além de economizar em combustível e com reparos inesperados, você assegura o bom funcionamento do seu veículo e suas condições ideais de segurança.
seis meses
como a maioria das roscas a porca vai abrir no sentido anti-horario e fechar no sentido horario./span>
Motos como CG 150 ou que utilizam óleo com viscosidade 20W50 e atende à norma API SF podem ter o óleo trocado com até 4000 Km. Mas mesmo nessas motos é importante ficar atento à primeira troca de óleo, que deve ser feita obrigatoriamente aos 1000 Km ou após seis meses./span>
Para garantir que seu motor permaneça com ótimo desempenho é recomendado fazer a troca do óleo entre 6 e 12 meses ou de 5.
O que acontece quando falta óleo no motor da moto? ... Nível de óleo baixo aumenta o atrito das peças internas; o motor precisa de mais energia para fazer o trabalho dele e vencer o atrito anormal, então o ronco mais alto é indicativo de que as peças estão fazendo mais força e sendo desgastadas mais rapidamente./span>
Para verificar se está espesso, coloque um pouco do óleo na ponta do dedo, e esfregue o óleo com outro dedo. Se o óleo estiver bom, deverá ser suave. Se sentir que o óleo está com textura arenosa, como se tivesse grãos de areia, significa que o óleo está contaminado e deve ser trocado./span>
O truque da colher de pau para saber se o óleo está quente Para você fazer o teste, coloque o cabo de madeira dentro do óleo. Quando o óleo começar a borbulhar em volta da colher, é a prova de que ele já está quente para a fritura./span>
Verifique a quantidade de óleo. Em um carro com a quantidade correta de óleo, cujo motor está frio, o nível na vareta deve estar na metade da distância entre as duas marcas. No geral, a marcação mínima deve estar bem próxima à ponta da vareta. Se seu nível de óleo está abaixo dessa marcação, você precisará completa-lo.
Óleo muito escuro Embora o óleo escuro indique que ele esteja cumprindo sua função, o fato é que, quando ele está muito sujo, isso indica que realmente ele já pode estar no final de sua vida útil ou mesmo que o motor do carro pode enfrentar alguns problemas./span>
Quanto mais o óleo é utilizado mais ele vai se degradando, ficando com uma cor mais escura, chegando até uma coloração negra. Quando o óleo está novo apresenta uma coloração clara, cor de mel. Na verificação do óleo, se for observada a coloração escura, é sinal de que está na hora de trocá-lo./span>
Quanto ao óleo ficar preto, é rigorosamente normal, ele só é transparente quando é colocado novinho no motor. Depois que se roda algumas centenas de quilômetros, ele tem mesmo que ficar escuro, quase preto.
O defeito na peça pode apresentar alguns sintomas como:
Sintomas da junta de cabeçote queimada Quando o motor começa a sofrer com sobreaquecimento, é um dos indícios mais fortes de que a peça está queimada e precisa de reparo. Se houver a necessidade de fazer a adição do líquido de arrefecimento com frequência, pode ser que a junta do cabeçote esteja queimada./span>
Uma junta do cabeçote nova pode variar de preço. Ela pode ser encontrada por R$ 150 a até R$ 400. Mas, se o seu carro for importado, o valor pode superar os R$ 2 mil, dependendo do modelo e marca. Além disso, você precisa considerar ainda a mão de obra./span>
Os motivos para a queima da junta do cabeçote podem ser vários mas, basicamente, acontece por causa da alta temperatura ou até superaquecimento do motor. O material da junta do cabeçote não suporta. Por isso, sempre dizemos da importância de auto peças originais de fornecedores que ofereçam garantia de qualidade.
A melhor maneira para evitar o problema é verificar, uma vez por semana, o nível d'água do reservatório. No painel do carro há um medidor onde é possível observar se está baixo ou ideal sem nem precisar abrir a tampa./span>
Para detectar se realmente a junta está queimada, basta utilizar um testador de vazamento de combustão. Este aparelho detecta a presença de fluído de arrefecimento nos gases de escape. Depois de detectado, há três soluções para o problema: a retífica do cabeçote, retífica do bloco ou a troca da junta.
O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil./span>