Kit 7 Litros Oleo De Cambio Dexron 6 Automatico Prisma cobalt onix spin cruze omega sonic - Original Chevrolet.
Oleo 5w30 para prisma 2015.
Na última mudança da família Chevrolet Onix e Prisma, na linha 2017, a GM efetuou uma redução de atrito dos motores 1.
Oleo de motor 0w20 sn - Prisma novo 2013 a 2018.
-4 Litros Oleo 0w20 AcDelco. -Filtro Oleo lubrificante AcDelco. -Filtro combustivel Original GM. -Filtro de ar do motor Original GM.
O Onix usa 3,5 litros de óleo ou seja só de óleo seriam 112 reais fora o filtro que custa na internet em torno de 16 reais.
Dexos 1
Óleo lubrificante multiviscoso SAE 5W-30 desenvolvido para proporcionar superior proteção ao motor. É recomendado para motores à gasolina, álcool, GNV ou bicombustíveis de quatro tempos onde requerido um lubrificante que atenda à classificação API SM.
Ficha técnica Chevrolet Prisma 1.
ACDELCO SAE 5W-30 Dexos 1 API SN é um óleo lubrificante 100% sintético de última geração e alta performance recomendado pela Chevrolet para motores movidos à gasolina, etanol, flex, GNV, e bicombustível.
O óleo Pro Honda é multiviscoso, totalmente sintético, e desenvolvido com aditivos avançados. Um dos destaques da família de fluidos e lubrificantes é o óleo Pro Honda 0W20, especialmente formulado para veículos produzidos a partir de 2013.
5w20 vs 5w30: qual oferece a melhor quilometragem? Um óleo de viscosidade mais baixa, como 5w20, fornecerá uma barreira de proteção mais fina na temperatura normal de operação do motor. Como há menos óleo entre as partes móveis do motor, isso proporcionará menos atrito e, portanto, melhor desempenho.
Os principais tipos de óleo do mercado são os 0W20 – 5W30 – 5W40 – 10W30 – 15W40 – 20W50. ... O óleo 0w20, por exemplo, flui mais rapidamente, o 20W50 demora muito mais.
Pessoal, descobri que o fabricante do óleo original Honda é a japonesa Idemitsu.
As 8 melhores marcas de óleo de motor do mercado
O melhor óleo para cozinhar - quais tipos de óleo de cozinha são mais saudáveis?
Uma das regrinhas divulgadas por aí, é que no caso do óleo sintético, ele deve ser substituído a cada 10 mil quilômetros. Porém, se for o óleo mineral, ela cai para 5 mil. E o semissintético, entre uma e outra, 7.
Cada tipo tem a sua especificação, por isso, esteja atento ao óleo usado no veículo. Há uma boa variação entre os dois produtos. Para óleo mineral, a troca deve ser realizada a cada 5 mil quilômetros, já para o óleo sintético, a cada 10 mil. O óleo mineral costuma ser usado em carros com mais de três anos de uso.
Ou seja, tanto o fabricante do automóvel, quanto o do óleo recomendam trocar o óleo do motor a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses, o que vencer primeiro.
Em média o prazo indicado costuma ser de 6 meses ou a cada 10 mil quilômetros. Mas atenção: carros que rodam mais precisam redobrar os cuidados. Tudo é uma questão de análise. Além disso, também é muito importante saber medir corretamente o nível de óleo e não exagerar ao completar.
Primeiro motivo - e mais óbvio - é que ninguém vai comprar óleo vegetal vencido por motivos de saúde e perigo de contaminação. O segundo é que o descarte deste material não pode ser feito de qualquer forma.
Quando o nível fica baixo, significa que o óleo ficou em operação no motor durante muito tempo, sendo assim é extremamente necessário trocar o óleo do carro. Quanto mais o óleo é utilizado mais ele vai se degradando, ficando com uma cor mais escura, chegando até uma coloração negra.
Em geral, deve-se trocar o óleo após um ano de uso, mesmo que esteja abaixo da quilometragem indicada no manual do proprietário.
“Não há como estabelecer um prazo de validade exato após a abertura da embalagem original, mas é uma boa prática seguir o mesmo conceito de troca previsto no manual do veículo, ou seja, utilizar a sobra em no máximo um ano”, aconselha o consultor.
E o óleo sintético também tem prazo de validade dentro do motor? O óleo do tipo mineral tem o uso por quilometragem recomendado até cinco mil quilômetros e o sintético, conforme a marca e especificação entre 15 e 20 mil quilômetros.