Quanto Custa O Ford Bronco No Brasil?
Porém ainda sim o SUV consegue se virar bem nos diversos tipo de terrenos tendo um estilo diferente para a linha, o que pode demonstrar isso, além das rodas é seu gancho de reboque que não é comum em carros focados apenas para regiões urbanas.
O SUV conta com 5 modos de direção para diferentes tipos de terreno. O motor é de 2,3l que gera 270 hp e uma transmissão manual de 7 velocidades. É possível optar por um motor de 2,7l V6 que despeja 310 hp, mas nesses casos a transmissão é automática e de 10 velocidades.
Your browser is not supported
Possui 9 airbags e um sistema de controle de cruzeiro adaptável com função de parada automática, frenagem de emergência automática, alerta de faixa central, câmera traseira de 180 graus, farol alto automático, detector de pedestres e assistente de evitação de manobra
Para ajudar no off-road, há uma câmera frontal de 180 graus. Com uma suspensão com altura livre de 223 mm, o Ford SUV pode atravessar hidrovias de até 600 mm. O ângulo de entrada do SUV é 30,4 °, o ângulo de saída é 33,1 ° e o vão é 24,4 °.
Principais Itens
E nada como ter modos de condução bem distintos: o Eco só deixa o carro meio “morto”, como sempre, mas o Sport… que surpresa! O Bronco Sport reagiu com ainda mais rapidez aos comandos dos pedais e volante, cruzando a parte asfaltada da serra em tempo recorde. O melhor é que as suspensões, apesar do curso longo para off-road, controlam a rolagem da carroceria de modo surpreendente, sem pregar sustos no motorista como costuma acontecer em carros com centro de gravidade alto e grande distância do solo. A transmissão também passa a segurar as marchas – só usei as aletas para antecipar reduções antes de curvas mais fechadas (se preferir, apertando um botão no comando, o modo manual é ativado).
Este SUV está equipado com câmeras frontal e traseira. Se o motorista ativar o modo de direção severa, as luzes dianteiras também se acenderão. Como areia ou pedras. Existem também nove airbags padrão.
Iniciar sessão
O Ford Bronco Sport vem importado do México, tornando o preço dos SUVs tradicionais mais afetados. Uma única versão completa do Wildtrak do novo modelo custa R$256.900 reais. Um BMW X1 produzido no Brasil custa R$256.950 reais.
Pensado para o uso diário, o Ford Bronco Outer Banks é uma espécie de Big Bend adaptado para um uso com mais conforto, já que o pacote Mid está presente de fábrica nessa versão. As rodas são de 18 polegadas, mas mais finas que a do Black Diamond.
Comprar
Os recursos de assistência ao motorista são complementares e não substituem a atenção, o julgamento e a necessidade do motorista de controlar o veículo. Eles podem não funcionar em algumas condições de condução e estrada (incluindo a determinadas velocidades) ou condições atmosféricas adversas. Consulte o manual do proprietário para mais informações.
A mala tem uma divisória resistente (que vira uma mesa ou um banco que acomoda até 3 pessoas) e uma capacidade de carga de 580. O fabricante não informou o volume padrão da altura do encosto dos bancos traseiros. Estima-se que a capacidade chegue a 454 litros, similar à de um Discovery Sport de cinco lugares. A unidade 4 × 4 sob demanda inclui uma trava do diferencial traseiro.
Esse motor é um 2.0 Ecoboost de quatro cilindros em linha, com 16 válvulas e alimentado por injeção eletrônica direta de combustível melhorando o desempenho e consumo do modelo.
Ofertas
As novas cores do Ford Bronco 2023 são: Vermelho Aurora, Marrom Batu, Cinza Dover e Azul Indianápolis. Essas cores se juntam às já existentes: Branco Ártico, Preto Ebony, Prata Geada e Cinza Carbonizado.
Já o Sport é uma enorme e grata surpresa: as suspensões, apesar do curso longo, controlam muito bem a rolagem da carroceria, e as aletas no volante servem para antecipar reduções antes de curvas.
Principais Itens
Ao todo o modelo de SUV da Ford conta com 11 cores diferentes para a escolha do usuário, números extremamente altos para opções de cores.
A lista de equipamentos inclui sistema de som Bang & Olufsen com dez alto-falantes, wi-fi e tomadas AC 120V. Só falta o teto panorâmico (tem um grande, mas do tipo “comum”).
O design “quadradão” faz clara referência ao Ford Bronco original – que foi vendido nos EUA entre 1966 e 1996 e ficou bastante famoso por ter sido usado pelo ator O.J.Simpson na famosa fuga da polícia. Meio esquisito, talvez, com faróis e grade avantajados, mas certamente bem original, ele claramente remete a um SUV clássico – e não a um desses muitos crossovers modernos, meio cupê, meio perua, meio sei-lá-o-quê que temos por aí.
Veículos
O modelo possui sete opções de modos de condução. São eles: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Areia, Lama e Pedras. A ativação eletrônica é feita por meio de botões no painel frontal. Dependendo da seleção, também mudará as configurações de suspensão.
Também é equipado com um carregador indutivo de smartphone, SYNC multimídia de 8 polegadas com Android Auto e CarPlay, Ford Pass com ativação de smartphone, freio de mão eletrônico, airbags múltiplos, ar condicionado de zona dupla, USB (2) e USB -C (2 ), A B&O tem 10 alto-falantes (e subwoofer) e 1.000 watts de sistema de áudio de potência e navegador GPS.
Explore o Bronco Sport 2023
No teste que realizamos na pista da Ford em Tatuí (SP), focamos nos quatro modos off-road. O “Escorregadio” atua para fornecer mais tração e melhorar a aderência, enquanto no “Areia” a transmissão usa marchas mais baixas. Ainda há o “Rock Crawl”, para terrenos irregulares com pedras soltas, e o “Lama/Terra”. Neste último, os controles eletrônicos de tração e de estabilidade ficam menos restritivos.
Na hora de sair da garagem, no entanto, o comando giratório do câmbio não é uma boa ideia: diversas vezes acabei o confundindo com o seletor, também giratório, de modo de condução. Já o freio de mão é eletrônico e automático, com a prática função auto-hold.