Quanto Custa A Falcon 400?
Introduzido em setembro de 1999, o NX4 Falcon 400 substituiu o NX 350 Sahara e permaneceu praticamente inalterado ao longo de sua existência. Quase único entre off-road e cidade, o Falcon encantou os fãs com seu motor monocilíndrico, toneladas de torque e suspensão de longo curso, perfeito para enfrentar os muitos buracos das cidades brasileiras. Veja os detalhes da Honda Falcon 400.
Além de um design bem característico, essa é uma moto muito econômica. Ela faz 28 km/l em média. Não é uma das maiores taxas, mas é bem interessante. Afinal, combustível é um dos problemas atuais.
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Sim, caso você procure uma moto, saiba que a moto é uma ótima opção de mercado para quem quer ter um modelo resistente e forte, principalmente para quem anda em áreas agrícolas!
A potente moto sempre contou com um motor forte que gerava uma potência e torque fortíssima que deixava qualquer um apaixonado. A Falcon 2023 contava com um motor OHC monocilíndrico de 2 válvulas com sistema de 4 tempos, tinha uma refrigeração a ar e uma cilindrada de 397,2 cc (cilindrada).
Entre as suas características estão o seu motor de um cilindro, bom torque e suspensões de longo curso, ideais para enfrentar os muitos buracos das cidades brasileiras. Além disso, essa versatilidade deu à ela boa fama no uso policial.
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O torque também caiu um pouco, de 3,51 kgf.m para 3,27 kgfm, ambos a 6.000 rpm. No entanto, o motor oferece consistentemente um torque significativo em baixas rotações, perfeito para o tráfego urbano e viagens rodoviárias.
O Honda NX Falcon 400 nasceu em 1999 para substituir o NX 350 Sahara – que era mais poderosa e inovadora que sua sucessora, depois que quase 120.000 unidades foram produzidas.
Honda Falcon 400 vale a pena?
Apesar de ter sido descontinuada em 2009, a Honda relançou a Falcon em 2012, já com injeção eletrônica de combustível e freios com ABS, aproveitando que no intervalo ela seguia produzindo o modelo para exportação. Esta versão teve o seu nome ligeiramente modificado para NX 400i Falcon. Diante das vendas abaixo da expectativa inicial de 11 mil unidades/ano (afinal foram fabricadas pouco mais de 16 mil em quatro anos), saiu de linha já em 2015.
Filha do interior do interior de Minas Gerais, mas, coração itinerante aportado em Montes Claros/MG. Redatora, revisora e amante das palavras. Com formação advocatícia e alma de escritora. Então, vale mais servir a alma! Atualmente, escrevo para o site motos2022.
Nova Honda Falcon 2022
Agora, quatro longos anos depois, a Falcon (nome de um boneco que muito menino de 40 anos lembra) ressuscita graças aos poderes de uma injeção milagrosa. Mas ela volta mais fraquinha. A nova Falcon seguiu outra vez a sina de perder potência e torque em relação à versão anterior, certamente devido aos esforços para atender à legislação antipoluição, a mesma que decretou seu falecimento – precoce, pelo que agora se vê. Quando sucumbiu aos limites do Promot 3, a Falcon 2008 tinha 30,6 cv e agora tem 28,7 cv (sempre a 6 500 rpm). O torque também minguou, ainda que menos sensivelmente: de 3,51 para 3,27 mkgf, ambos a 6 000 rpm.
Sendo assim a moto é mais econômica que suas antigas versões carburadas que chegavam a bater uma média máxima de 20 km/l. A motocicleta ainda é uma boa opção devido a sua economicidade valor acessível e forte estrutura que a torna uma moto extremamente forte e durável.
Sendo assim, o visual aqui também é o mesmo. O que pode agradar os fãs da linha, que já adoravam o design do veículo. Assim, temos uma construção bem compacta e linhas muito marcadas.
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As especificações técnicas são sempre utilizadas como parâmetro comparativo, e é a montadora que fornece os dados para o seu público. Dentro dos dados técnicos se encontram itens minuciosos e não tangíveis, bom quase todos, como por exemplo a potência (cv), peso (kg), torque (kgf.m) e dimensões (mm), é claro também existem vários outros fatores que informam os itens da motocicleta/veículo.
Outra coisa a não ter nada a invejar no motor é sua vibração. Especialmente em altas rotações, isso se mostrou problemático. Além disso, a falta de sexta marcha também contribuiu para os efeitos negativos já mencionados. Outra reclamação é a tímida velocidade final, que fica em torno de 160 quilômetros por hora no painel.
Pontos positivos
No cômputo geral, entra na lista de reclamações um barulho chatinho do motor de cárter seco – que tem duas saídas de escape no cilindro, logo reunidas em uma só ponteira, com catalisador e sonda lambda. Esse ruído é interno, metálico e desagradável, lembrando os típicos das Yamaha 250: não é defeito, mas é chato. Além disso, o acabamento geral é padrão da marca, mas os punhos e comandos de guidão são pobrezinhos e simples: não há lampejador de farol alto, por exemplo. O painel, agora inteiramente digital, com todas as funções reunidas em um só visor de cristal líquido acanhado, é também de uma simplicidade franciscana.
Para quem gosta de potência, conforto e aventura, a Honda Falcon 2022 é uma excelente escolha. Essa é uma das apostas da marca que possui um portfólio recheado de boas oportunidades para o próximo ano. Entretanto, há poucas opções tão boas como essa que trazemos hoje.
A velha Falcon ressuscita com gerenciamento eletrônico no motor. Será que a manobra é suficiente para oxigenar as vendas?
Logo, começaremos então com o que a moto trouxe de novidades, se é que trouxe algumas. Em seguida, vamos então ver sobre seu preço base, para que você tenha uma noção de valores.
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Honda Falcon 400: review no Guia de Motos
Produz potência máxima de 30,6 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 3,51 kgf.m a 6.000 rpm, combinado com câmbio de cinco marchas para uma pilotagem ágil e segura. O carburador a vácuo fornece resposta precisa e linear aos comandos do acelerador.
A Honda Falcon saiu de linha há 5 anos, entretanto, pode ser uma alternativa aos que buscam uma moto competente na estrada e no trânsito das cidades. Dessa forma, segundo a FIPE, o preço médio da NX-4 de primeira geração varia de R$6.700 até R$ 10 mil, no modelo 99 ao 2008. Já a última versão parte dos R$ 13.530 no modelo 2013 e dos R$ 15.500 no 2015. Quando a Falcon foi relançada, no final de 2012, já como modelo 2013, seu preço sugerido era de R$ 18.900.