Veredicto
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São Paulo – AGCO, Caterpillar, CNH New Holland, Chery, Ford, Chevrolet, Honda, Hyundai, Komatsu, Mercedes-Benz, Scania, Toyota, Valtra, VW, John Deere.
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Com o agravamento da pandemia e o desabastecimento de peças no Brasil, sete montadoras de veículos decidiram suspender a produção nos próximos dias: Toyota, Nissan, Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan, Volvo e Scania.
Na última semana, completaram-se dois meses desde que a Ford anunciou o fechamento das fábricas de Camaçari (BA) e de Taubaté (SP). A multinacional segue atuando no país apenas como importadora, sem produção local.
A decisão da Ford de fechar suas fábricas e se tornar uma simples importadora foi motivada pela perda de incentivos fiscais na fábrica de Camaçari (BA). Ou foi a gota d'água. O plano de subsídios se encerrou em dezembro. O governo decidiu renová-los a partir de janeiro, mas cortou-os pela metade.
Mazda. Essa tradicional fabricante japonesa nunca teve sorte no Brasil, onde ficou por 10 anos. ... Em 2017, o presidente e CEO da Mazda na América do Norte, Masahiro Moro, garantiu que não tem planos de retornar ao Brasil. “Primeiro, pelos altos impostos cobrados pelo governo brasileiro.
Ao anunciar no dia 11 de janeiro o fim das operações locais de manufatura, a montadora informou que manteria as fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP) funcionando por mais alguns meses a fim de produzir peças de reposição para os modelos nacionais Ka, Ka Sedan e EcoSport.
Depois de mais de um século produzindo no Brasil, a Ford anunciou nesta segunda-feira (11) o encerramento de sua produção de veículos no país. A decisão afeta as fábricas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE) - de jipes Troller.
Foi anunciado, na última segunda-feira (11), o fechamento da Ford no Brasil. A montadora, que produziu veículos no país por mais de 100 anos, irá encerrar suas atividades definitivamente. A empresa já havia fechado a planta de São Bernardo do Campo em 2019.
O sinal mais forte de que a Ford Brasil estava gravemente doente foi dado há menos de dois anos, no dia 19 de fevereiro de 2019, quando a empresa decidiu sair do negócio de caminhões e fechou a histórica fábrica do ABC paulista.
A decisão da montadora norte-americana Ford de encerrar as atividades nas fábricas brasileiras só surpreendeu aqueles que não acompanham o mercado da indústria automotiva. Ao longo dos últimos anos, a empresa fechou unidades na Austrália, França, Bélgica, entre outros países.
O Ford anunciou nesta segunda-feira, em um comunicado dirigido à imprensa, que vai fechar as fábricas de Camaçari (BA) e de Taubaté (SP) imediatamente. Desse modo, a empresa deixará de produzir automóveis no Brasil. De agora em diante, a multinacional continuará operando no país apenas como importadora.
Por isso é importante ressaltar: a Ford não sairá do Brasil. Assim como aconteceu com a Mercedes-Benz, a Ford apenas fechará suas fábricas no Brasil, passando a atuar como importadora. Não haverá mais nenhum carro do oval azul produzido em solo nacional. Por aqui teremos apenas carros importados.
Desde 2018, a Ford vem fechando fábricas — como na Austrália e França — e parando de fabricar alguns modelos de carros em determinados lugares, como o Fusion e o Fiesta nos EUA.
O último carro produzido na Austrália foi um Holden, da GM, em 20 de outubro. Duas semanas depois do último Toyota Camry e um ano depois de a Ford também fechar sua fábrica no país. Era uma indústria centenária que teve início em 1925 quando a Ford iniciou a produção do famoso modelo “T”.
Ford do Brasil é a subsidiária brasileira da montadora estadunidense Ford. ... Neste sentido, decidiu-se pelo encerramento das seguintes unidades: a planta de São Bernardo do Campo em 2019, as demais fábricas da empresa no Brasil, em 2021, inclusive as que produziam o SUV Troller T4 e o crossover Ford Ecosport.