Leme cuja função é determinar a variação da direção do vôo de um avião. Em geral o leme de direção é instalado na região posterior da fuselagem e faz parte da deriva.
Pedais. Controlam o leme de direção e movimentam o avião para a esquerda ou a direita – ao pressionar o da direita, o jato vira para a direita. No pouso, servem para parar o avião: empurrando a ponta dos dois pedais para baixo, o piloto freia as rodas do trem de pouso principal, situado no meio do avião.
Os spoilers ficam na parte superior das asas e são acionados quando o avião toca o solo, reduzindo a sustentação das asas para firmar a aeronave no solo e possibilitar a frenagem ao longo da pista. São utilizados também durante o voo para redução de velocidade. Localizado na parte traseira, auxilia nas curvas do avião.
Entre as principais adaptações das aves ao voo, podemos citar a presença de ossos ocos e penas, músculos bem desenvolvidos e a ausência de estruturas que elevariam seu peso. As aves são animais que apresentam como característica peculiar a presença de penas.
Dependendo da espécie, um pássaro pode ter entre 1 000 e 25 000 penas espalhadas pelo corpo. ... Ainda assim, as asas são as peças principais, por exercerem dois papéis fundamentais: como um propulsor, elas impulsionam o pássaro à frente; e, como um aerofólio, dão a sustentação necessária para mantê-lo flutuando no ar.
“Um passarinho quando aprende a voar sabe mais de coragem que de voo.” Vi essa frase esses dias, de autor que desconheço, e me impressionei com o tanto que me tocou.
Os pássaros voam por causa que estes exercem uma força sobre o ar que tende a reagir, ao bater as asas forças contrárias são exercidas em uma direção fazendo com que os pássaros voem. Espero que te ajude :).
Popularmente essa ave é mais conhecida como curiango, em função de seus hábitos noturnos. Tanto que é associada a profissões de vigilante, taxista e padeiro, que tem na noite a sua principal rotina. Outro nome é bacurau. As duas alcunhas se referem também a seus assobios onomatopaicos.