Minha chave gira, mas a porta não abre: como consertar uma fechadura emperrada
Insira um calço de madeira ou outro material, atrás da dobradiça e aperte novamente os parafusos. Talvez também seja necessário calçar a dobradiça central”, explica Thomas. “Geralmente, quando uma porta range, significa que as dobradiças estão sujas, ressecadas ou enferrujadas. Muitas vezes, colocar óleo é suficiente.
Utilize uma fita adesiva para fixar uma lixa no piso onde corre a porta. Lembre-se de colocar o lado abrasivo voltado para cima. Em seguida, abra e feche a porta várias vezes. Assim, a lixa vai desgastar a camada inferior da porta, fazendo um discreto vão entre a porta e o piso.
Como reparar portas de armário que não fecham
Simplesmente apertar os parafusos pode ser o necessário para impedir que a porta se feche sozinha. Parafusos mais longos possuem um agarro melhor e possuem menos chance de ficarem frouxos.
Vamos para o passo a passo:
Como fazer?
Force o pino dobradiça acima. Com o martelo e o prego, delicadamente bata o pino para o alto. Encoste a cabeça do prego na base da cabeça do pino e martele a ponta do prego. Continue a martelar, aumentando a força gradativamente, até que o pino se desloque para cima.
METER A PORTA A ABRIR PARA FORA A tarefa extra será mudar o batente, excepto se este estiver posicionado centralmente na moldura. Para mudar o batente necessita de ter cuidado para não o partir – passe um cinzel por trás do batente e levante-o. Retire os lados antes de retirar o topo, começando pelo meio.
Note que as dobradiças são compostas por um pino para possibilitar a movimentação da folha da porta. Essa peça fica voltada para o lado em que ela abre, então, se posicionarmos a porta para abrir para fora, esse pino ficará exposto do lado exterior.
as placas de trânsito se situam majoritariamente no lado direito da via; o banco do motorista e volante se localizam do lado esquerdo e o motorista troca de marcha com a mão direita.
No Brasil, os veículos saem de fábrica e são vendidos com volantes do lado esquerdo. Locais como Reino Unido, Japão e Austrália, onde se utiliza a chamada "mão inglesa", possuem carros com volante do lado direito e a circulação é feita pelo lado esquerdo das vias.
Hoje são 76 os países ou territórios que adotam o volante à direita (sistema inglês) e, exceto o Japão, todos foram colônias do Reino Unido. Entre os que ainda o utilizam estão Cingapura, Nova Zelândia, Austrália, Índia, Malásia e Japão.
O motivo disso é bem simples: a maioria das pessoas era destra, usando sua espada com a mão direita. Para que ela ficasse livre e do lado certo para um eventual duelo (o que não era raro naquele tempo), era preciso andar desse lado. Se a pessoa viajasse do lado direito, seu lado esquerdo estaria totalmente exposto.
A razão de Napoleão dar essa ordem, foi porque ele era canhoto! E ordenando que todos os exércitos andassem do lado direito das estradas, ele poderia manter sua espada em sua mão esquerda, em qualquer batalha contra oponentes que cruzassem o seu caminho.
Resumo da notícia. Dirigir sentado do lado direito não é exclusividade dos ingleses. Alguns países, como Austrália, Japão e África do Sul, também adotam esse costume.
O Brasil, assim como quase todos os outro países da América do Sul, segue o padrão mundial de direção. Para facilitar a dirigibilidade e visibilidade do condutor, os carros possuem o volante ao lado esquerdo e, portanto, conduzem pelo lado direito.
Lado direito: responsável pela interpretação “emocional” das situações. O uso do lado direito do cérebro está associado à criatividade e intuição.
Sua origem remonta à era medieval, quando a circulação a cavalo se dava pela esquerda para deixar a mão direita – a mesma que a maioria das pessoas usava para manusear a espada – livre em caso de luta.
A mão inglesa foi criada por que os cavaleiros medievais empunhavam as espadas com a mão direita e se mantinha à esquerda para atacar oponentes com mais facilidade.