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Um carro de 100 kg esta viajando a 60 km/h numa estrada plana . os freios são aplicados por um tempo suficiente para reduzir a energia cinética do carro de 50 k j. QUAL A VELOCIDADE FINAL DO CARRO? QUAL A REDUÇÃO ADICIONAL DE ENERGIA CINÉTICA NECESSÁRIA PARA FAZÊ-LO PARAR.

Um carro de 100 kg esta viajando a 60 km/h numa estrada plana . os freios são aplicados por um tempo suficiente para reduzir a energia cinética do carro de 50 k j. QUAL A VELOCIDADE FINAL DO CARRO? QUAL A REDUÇÃO ADICIONAL DE ENERGIA CINÉTICA NECESSÁRIA PARA FAZÊ-LO PARAR. Essa é a pergunta que vamos responder e mostrar uma maneira simples de se lembrar dessa informação. Portanto, é essencial você conferir a matéria completamente.
  • Um carro de 100 kg esta viajando a 60 km/h numa estrada plana . os freios são aplicados por um tempo suficiente para reduzir a energia cinética do carro de 50 k j. QUAL A VELOCIDADE FINAL DO CARRO? QUAL A REDUÇÃO ADICIONAL DE ENERGIA CINÉTICA NECESSÁRIA PARA FAZÊ-LO PARAR.

    • Um carro de 100 kg esta viajando a 60 km/h numa estrada plana . os freios são aplicados por um tempo suficiente para reduzir a energia cinética do carro de 50 k j. QUAL A VELOCIDADE FINAL DO CARRO? QUAL A REDUÇÃO ADICIONAL DE ENERGIA CINÉTICA NECESSÁRIA PARA FAZÊ-LO PARAR.


    RESPOSTA: A energia cinética do carro a 60Km/h (16,6m/s) será(m.v²/2): “Ec = 1.000×16,6²/2”, que é igual a 137.780j(137Kj).O conjunto perdeu apenas 50Kj, restaram 87.780j. Se a frenagem foi bem sucedida a massa permanece a mesma, o carro não deve ter batido, nem perdido peças pelo caminho, sendo assim dá pra gente engatar a ré e fazer a conta de trás pra frete, ficando: 87.780 = 1.000 v²/2……87.780 = 500v²… 175,5=v²… 13,2=V. Eis a resposta: o carro ficou a 13,2m/s.E a redução adicional de energia cinética nós já vimos, é 87,7Kj.

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