Num pário de manobras de uma ferrovia, há um batente com uma mola no final dos trilhos, com o objetivo de impedir que os vagões saiam desses trilhos. Um vagão, de massa igual a 40000kg, aproximase do batente com velocidade constante e igual a 1,5m/s. Sabendo-se que a constante elastica da mola do batente vale 1000000N/m e desprezando-se qualquer atrito, a máxima compressão da mola provocada pelo vagão vale:

Num pário de manobras de uma ferrovia, há um batente com uma mola no final dos trilhos, com o objetivo de impedir que os vagões saiam desses trilhos. Um vagão, de massa igual a 40000kg, aproximase do batente com velocidade constante e igual a 1,5m/s. Sabendo-se que a constante elastica da mola do batente vale 1000000N/m e desprezando-se qualquer atrito, a máxima compressão da mola provocada pelo vagão vale: Essa é a pergunta que vamos responder e mostrar uma maneira simples de se lembrar dessa informação. Portanto, é essencial você conferir a matéria completamente.