Na CB 300, a razão é de 9:1 e, na CBX 250 Twister, 9,3:1. Quanto maior essa razão, mais rapidamente a energia gerada é eliminada, gerando, assim, maior potência.
Olha, é uma faixa legal 22km/L pra twister, mas dá sim pra melhorar, troque de marcha entre 4.000 Rpm á 5.500 Rpm, assim você força menos ela e enche mais o motor, ela fica muito gastona trocar acima do 8.000 Rpm.
minha twister passou de 18,5cv´s a 8000rpm na roda para 23.5cv´s a 10000rpm, usando escape original ainda... e cdi original dela (twister). Se quiser aumentar o torque, coloque um pistão maior, com a preparação de cabeçote e carbura, vc ganha um pouco de torque, ganha mais em alta rpm.
Pra alterar o KM da Twister é preciso retirar a memoria (25LC02B) colocar em um gravador, copiar o codigo para o computador, alterar o km (em hexadecimal), e colocar a memoria de volta no painel ... parece complicado, mas basta ter um gravador de memoria 25xx..
Com o motor de menor cilindrada de 250, a CB Twister rende 4 cavalos a menos que a CB 300R, mas é 10 kg mais leve. ... Segundo a empresa, a CB Twister tem motor de 1 cilindro e 249,5 cc, que rende 22,6 cavalos de potência - o câmbio é de 6 marchas.
Em relação à suspensão, a Fazer leva vantagem sobre a CB, já que na traseira tem 120 mm de curso, contra 105 mm da Honda. No geral, a CB 300R é mais firme, enquanto a Yamaha absorve com mais propriedade as imperfeições do solo.
Na média, seu consumo fica entre 25/26 Km/l, ou 330Km pra 13 litros de gasolina no momento do abastecimento.
23 km/L Rodando sempre na faixa útil do motor, o consumo fica em 23 km/L. Mas caso estique a sexta marcha (bem longa) até a velocidade máxima de 140 km/h esse número pode cair até 18km/L, índice digno de motos de maior porte.
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