O motor é composto por cilindros e o volume de todos os cilindros somados equivale a cilindrada do motor do veículo: 1.0, 1.6 e 2.0 são abreviações que dizem respeito ao volume do motor.
Esse número que acompanha o motor do automóvel indica as cilindradas. Ou seja: 1.0 é corresponde a mil cilindradas e o 2.0 equivale a duas mil cilindradas.
Ford Ka/Ka Sedan Mesmo sem turbo, o motor dos compactos da Ford lidera o ranking de potência entre os 1.0 aspirados.
É simples: o valor apontado no motor é a medição de cilindradas daquela peça. Por exemplo, um motor 1.4 tem 1.400 cilindradas. Um 1.0 tem 1.000 cilindradas. Já um 1.6 tem 1.600 cilindradas.
Como dissemos anteriormente, a principal vantagem dos 1.0 é a economia nesse aspecto, desvantagem para os 2.0, que podem consumir consideravelmente mais. Portanto, para quem costuma fazer viagens de carro, utilizá-lo em terrenos acidentados com 4×4, por exemplo, é um carro mais indicado.
No carro 1.0, isto é, 1000 cilindradas, temos quatro cilindros (quatro pistões e quatro bielas). Uma cilindrada corresponde a 1000 cm³, que equivalem a 1 litro.
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Em um motor aspirado convencional, o ar chega aos cilindros pela pressão atmosférica e, no caso dos motores turbo, uma turbina é usada para fornecer o ar pressurizado aproveitando os gases de escape. Isso significa que nos motores mais modernos, a pressão aumenta entre 0,5 e 1,5 bar em relação à pressão atmosférica.
1. Volkswagen Polo TSI. O motor 1.0 TSI de três cilindros é da mesma família do Up! e do Golf, proporcionado ao Polo incríveis 128 cavalos de potência.
O Curriculum Vitae (CV) ou Currículo, como preferir, é o documento que contém, em resumo, todos os dados da formação escolar e profissional de uma pessoa.