OL é uma empresa que atua no segmento de entregas, com quem o iFood possui um contrato. Com o entregador, o OL tem uma relação que o iFood não tem, e no caso dos valores de rotas e gorjetas, ambos são repassados pelo iFood para o OL, que é o responsável pelos valores devidos aos seus entregadores.
Os motoboys que prestam serviços para o IFOOD seja no modo nuvem ou OL, possuem uma carga de trabalho excessiva, sendo que apesar de em alguns casos receberem ganhos de R$ 3.000,00 a R$ 4.000,00 mensais, gastam mais da metade do valor com custos como: gasolina, manutenção, peças, financiamento da moto e outros.
O OL é uma empresa contratada pelo iFood para administrar grupos de entregadores disponíveis em dias e horários pré-estabelecidos. Todos os valores de rotas e gorjetas são repassados para o OL e este é responsável pelos valores devidos aos seus entregadores.
Dependendo de qual for o seu OL (espécie de "patrão" que faz o intermédio entre seus pedidos e o iFood), você precisará cumprir rigorosamente uma carga horária de trabalho, como se fosse um funcionário registrado via CLT. Geralmente, essas são as faixas de horários que os entregadores OL precisam cumprir: Café da manhã
1. [ Física, Metrologia ] Unidade de medida de capacidade (símbolo: l), para líquidos e secos, equivalente a um decímetro cúbico.
Ganhos de motoboys no iFood: De 5 a 15 reais por entrega; De 1 reais diários; De 13 reais mensais.
Se posicionando nos lugares corretos Geralmente, os lugares e horários mais propensos a ter uma quantidade de pedidos maiores são: Regiões empresariais (entre 11:00 e 14:00 / 17:00 e 20:00) Regiões comerciais (entre 11:00 e 14:00 / 17:00 e 20:00) Região central (ao longo de todo o dia)
Perguntas frequentes de salários da iFood O salário médio nacional de Logística é de R$ 2.121 por mês em Brasil, que é 7% maior que o salário médio mensal da iFood para essa vaga, que é de R$ 1.965.
O Motoboy OL é um entregador vinculado a uma empresa que atua no segmento de entregas, com quem o aplicativo ou plataforma de delivery faz um contrato para que ela gerencie uma frota de entregadores fixos.