O greide é a inclinação vertical do eixo da estrada, formando-se os aclives e declives ajustados por uma curva de concordância vertical. As curvas verticais servem para unir de modo confortável e seguro as rampas de aclive (subidas) com as rampas de declive (descida) e vice-versa.
O cálculo do Brückner é a diferença entre a o volume de corte e o volume de aterro empolado mais o Brückner da linha anterior, ou seja, é acumulado. O valor do Brückner inicial, na primeira estaca, é arbitrado e costuma-se adotar o valor 1000.
Seção transversal é a representação geométrica, no plano vertical, de alguns elementos dispostos transversalmente, em determinado ponto do eixo longitudinal da estrada. Poderemos ter seção em corte, seção em aterro ou seção mista.
O greide de uma estrada é o conjunto das alturas a que deve obedecer o perfil longitudinal da estrada quando concluída. Assim sendo, o perfil longitudinal do projeto do eixo da estrada é denominado greide.
Declividade do Greide: o declive de um greide é igual à diferença de nível entre os seus pontos inicial e final dividido pela distância horizontal entre esses pontos. Assim, D = ( cota maior - cota menor ) / distância horizontal d% = ( DN/DH ) x 100.
Realiza cálculo de material a ser usado em terraplanagem, orienta e acompanha trabalho de corte e aterro, nivelamento e compactação de pistas e verifica estacas e marcações.
O diagrama de massas (ou de Brückner), facilita sobremaneira a análise da distribuição dos materiais escavados. Essa distribuição corresponde a definir a origem e o destino dos solos e rochas objeto das operações de terraplenagem, com indicação de seus volumes, classificações e distâncias médias de transporte.
O momento de transporte (M) é igual à área da onda de Brückner, que pode ser estimada como sendo a área de um retângulo de área aproximadamente igual à área da onda. Assim sendo, o momento de transporte (M) é igual ao produto da altura da onda, dada em volume acumulado (V), pela distância média de transporte (DMT).