Para saber se o sistema ABS, com seus sensores, está funcionando, basta observar as luzes de controle. Se a luz no painel da cabine ou na carreta permanecer acesa é sinal de que pode haver alguma falha. Neste caso, o sistema ABS precisa ser checado.
O que acontece quando o ABS funciona? Ao entrar em ação, a principal característica do ABS sentida pelo motorista é uma trepidação no pedal do freio e um barulho mais forte vindo do pedal. Então não se assuste se o pedal vibrar em frenagens fortes, pois é o sistema atuando.
Existe uma receita simplória para se enganar o freguês: para que a luz de alerta se acenda mesmo com defeito no ABS ou sem airbag nenhum no alojamento, a lâmpada é conectada ao sistema operante. Ou seja, o problema é no airbag? Liga-se sua lâmpada ao sistema ABS. E vice-versa.
O funcionamento do sensor abs é simples: em questão de milésimos de segundos, os sensores de velocidade passam as informações para o controlador eletrônico do sistema que ativa as válvulas hidráulicas para receberem o fluido e iniciarem o travamento mais sutil das rodas.
"O ABS se tornou o freio de veículos mais intuitivo em todos os anos de fabricação de carros", enfatiza. ... "O ABS não consegue frear a roda, ele só alivia os freios", afirma ele. Ou seja, o motorista freia, e o ABS regula a intensidade e o método de frenagem.
Para testar o sensor você pode:
O funcionamento do sensor abs é simples: em questão de milésimos de segundos, os sensores de velocidade passam as informações para o controlador eletrônico do sistema que ativa as válvulas hidráulicas para receberem o fluido e iniciarem o travamento mais sutil das rodas.
A principal função do freio ABS é impedir que as rodas travem diante de uma frenagem inesperada, permitindo que o motorista permaneça no controle do veículo. Nos carros que não possuem esse sistema, as rodas são travadas imediatamente e o automóvel é arrastado em linha reta.
"O ABS se tornou o freio de veículos mais intuitivo em todos os anos de fabricação de carros", enfatiza. ... "O ABS não consegue frear a roda, ele só alivia os freios", afirma ele. Ou seja, o motorista freia, e o ABS regula a intensidade e o método de frenagem.