O leitor do multímetro pode variar de caso para caso, mas se ele mostra algo entre 12.3V e 12.8V com a bateria em repouso, ou seja, com o carro desligado, significa que a bateria está carregada. Agora, se o leitor mostrar 12.2 V ou menos, sua bateria está descarregada.
Este problema ocorre devido a sulfatação do terminal que é conectado à bateria e o terminal de chumbo com o ácido sulfúrico do eletrólito. Isto ocorre quando: - O nível do eletrólito está muito acima do máximo permitido. O ácido sulfúrico tem o poder de fluir para os pólos devido a sua capilaridade.
As placas negativas são basicamente uma grade de chumbo empastada. A massa de chumbo dentro delas é negativa. As placas positivas, diferente das negativas, são tubulares, não empastadas. Em uma placa positiva existem 19 tubetes e, no interior de cada um deles, existe massa ativa de chumbo positiva.
Quando a bateria não segura carga, ela pode estar com essa conexão prejudicada, já que qualquer impureza ou desgaste nesses grampos afeta a transmissão da energia. Muitas vezes, basta recolocar os grampos, mas a melhor solução é fazer uma limpeza realmente completa.
Com a oscilação de rotação, veja se a voltagem fica entre 13 e 14,5 volts. Se oscilar junto entre esses dois níveis, o alternador está funcionando corretamente e não há nenhum problema com o mesmo, indicando que a falha no fornecimento de energia pode estar com a bateria.
Passo 2: Coloque duas colheres de sopa de água em cada terminal. O bicarbonato de sódio reagirá por alguns segundos. Essa reação entre a mistura de bicarbonato de sódio, a água e a corrosão nos terminais da bateria neutralizam o ácido da corrosão, tornando-o seguro de manusear.
E o que quer dizer quando as placas "colam". Quando uma bateria começa a descarregar, a placa de chumbo começa a ser corroída pelo ácido sulfúrico, gerando Sulfato de Chumbo. Na outra placa, o óxido de chumbo também se transforma em Sulfato de Chumbo.
Normalmente uma bateria automotiva é constituída por 6 vasos/elementos e cada um apresenta 2,1 volts, que ligados em série totalizam 12,6 volts (no caso da baterias totalmente carregadas).