Quais As Letras Das Placas De SP?
Quem está atento aos veículos já percebeu que cada estado ou região do país possui as iniciais (letras) de placas de identificação bem específicas.
Por exemplo, o Paraná geralmente começa pela letra A, enquanto o L impera no Rio de Janeiro.
Consultar renavam em SP
Eduardo, essa numeração está nas placas ainda não liberadas, no que seria a próxima sequência depois de Ceará, mas caso tenha um carro com essa placa ou viu algum, envie uma foto para nós se puder, obrigado!
RELACIONO TODAS PLACAS VISTAS E TEM ALGUMA SEQUENCIA QUE NAO SEI O PQ NAO SAIRAM , SOU DO TRIANGULO MINEIRO E VI POR AQUI PV.. A SEQUENCIA TODA SÓ PULOU PVR E MUITAS OUTRAS SEQUENCIAS, SERÁ QUE SEPARAM ALGUMA P/ FIM ESPECIFICO, E NAO VI NAS LISTAGENS DE SP AS SEQUENCIAS E… E F…
As placas não são definidas por cidade e sim por estado, então as letras iniciais ajudam a identificar os estados, essa placa é provavelmente de Minas Gerais ficando dentro do período GKJ 0001 a HOK 9999
Como funciona o rodízio de carros em SP?
O emplacamento de veículo está ligado obviamente ao seu registro e os primeiros que foram oficialmente autorizados a circular pelo Brasil foram os modelos da Peugeot importados pelos irmãos Santos Dumont no final do século XIX, mas foi no início do seguinte século, que o emplacamento começou a ser implantado no país.
Confira nessa tabela que vamos disponibilizar em seguida as sequências das placas de cada estado, lembre-se que a data dessa tabela é 26/05/2014, para ter a mesma atualizada confira no site da comunidade aberta Wiki que mantem atualizações frequentes ou no próprio site do Denatran.
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Nos 30 anos seguintes após 1969, o Brasil adotou um padrão de emplacamento com duas letras e quatro números (três no caso de motos). A nova combinação podia somar pouco mais de 7,4 milhões de veículos por estado e era considerada mais segura para fiscalização e registro.
As cores e a identificação continuaram e foram acrescidas de mais diferenciações ao longo do tempo. O dono do veículo, ao mudar de cidade ou baixar o carro, ganhava uma nova placa e a antiga podia ser reaproveitada.
A gestão saiu dos municípios e foi para os estados.
Quem é isento do rodízio em São Paulo?
Nada impede de um carro que não foi registrado em seu estado ser um bom carro, porém é preciso nesses casos ficar atento, pois se o carro foi emplacado em outro estado é mais fácil ou mais provável que tenha algum entrava, não é regra, mas é preciso ficar atento. Outro fator que interfere diretamente em comprar um carro com placa de outro estado é que depois na hora de vender, se o comprador levar isso em consideração, poderá cair o valor do carro, em revendas por exemplo, vão apontar isso como um ponto negativo para você caso tente negociar com eles ou até mesmo deixar para vender, portanto, conhecer a procedência do carro é importante até neste aspecto.
Vale ressaltar que se por acaso o carro venha ser transferido para outro estado, o que é uma prática bem comum, a combinação da placa continua a mesmo, tanto letras como números e vai ser a identificação do carro até virar sucata, a única coisa que vai ser mudado ao trocar o automóvel de estado é a tarja destacável que leva o nome da cidade e também a abreviação do estado – UF.
O cadastro de veículos próprios isentos do rodízio municipal de veículos deve ser efetuado no site da Secretaria de Mobilidade e Transportes da Prefeitura de São Paulo. O interessado deve selecionar, no menu localizado no lado esquerdo, o link Isenção de Rodízio na seção Autorizações Especiais.
A que horas acaba o rodízio de carros em SP?
Para piorar, um estado poderia ter mais de uma placa igual registrada, o que tornava a fiscalização terrivelmente complicada. Fora que em outros estados, as cidades faziam a mesma coisa. Para por ordem na frota nacional, o governo então determinou a criação de um novo sistema, que viria a ser a base do atualmente vigente no Brasil. Em 1969, retornam as letras e agora com apenas quatro números (três em caso de motos).
O Programa de Restrição ao Trânsito de Veículos Automotores no município de São Paulo é válido na área do Centro Expandido, delimitada pelas vias do minianel viário. Confira no mapa:
amigo, vai depender da disponibilidade das combinações da placa, mas é provável que consiga alguma coisa com LGT, o custo no Detran para escolher uma placa era de 200 reais se já não subiu, visto que tudo nesse país está subindo…
A que horas começa o rodízio de carros em São Paulo?
Mas não foi à esmo. Existe uma combinação na qual cada estado tem direito. Assim, o Paraná – por ter sido o primeiro em 1990 – vai de AAA-0001 até BEZ-9999. Então, a próxima sequência de combinação lógica passou para São Paulo, que o adotou em segundo. Como este tem uma frota maior, a combinação dos algarismos vai de BFA-0001 até GKI-9999.
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Contato
Oi Rogério, na verdade não existem numeração de placas específicas para Taxi, existe sim um tipo de placa diferente para Taxi e outros veículos com cor vermelha, indicando que aquele automóvel é utilizado para o transporte de aluguel, como coletivos, ônibus, vans e caminhões. Ou seja, os veículos os quais o condutor pode exercer atividade remunerada (EAR), com transporte de passageiros ou cargas.
No novo formato de 1941, saem as letras das placas e passam a ser adotados apenas números, que são separados por pontos numa ordem de unidade, dezena, dezena e dezena, totalizando sete números.
No alto da placa aparecia a cidade do emplacamento e seu respectivo estado da federação.
O interessante é que trocou-se o padrão preto com algarismos brancos pelo laranja com algarismos pretos. Nesse caso, a cor identificava os particulares. Já os de aluguel eram vermelhos com branco.
Em Salvador, sao avistados rodando pela cidade, inclusive pelo meu bairro e estacionados por algumas vezes em varios estabelecimentos comerciais, dois carros, um Astra preto com placa UKK e um Onix branco com placa UKP. mas nao mais vi outros carros com esta sequencia de letras iniciadas em U. estes veiculos sao de algum orgao publico especifico?
Placas por estado UF – Entenda como funciona o emplacamento de carros no Brasil
No começo, o emplacamento tinha como padrão adotar apenas uma letra e ela era A ou P, o que significava que o veículo era de aluguel ou particular, respectivamente. Já as letras variam de um a cinco algarismos, não havendo um padrão, pois cada cidade aplicava a identificação que achasse adequada ao veículo, seguindo essa ordem. O interessante é que com cinco algarismos, a sequência ficava triplamente separada: P 15 335, por exemplo.
É verdade que o sistema atual já está fadado ao fim, pois o Brasil vai adotar o modelo europeu de identificação, introduzido pelo Mercosul e que já se encontra em circulação pela Argentina, Paraguai e Uruguai, só restando o nosso país. Antes de começarmos a falar sobre essas letras das placas de veículos, devemos voltar no tempo para entender como elas acabaram sendo adotadas dessa forma.
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