De acordo com alguns cientistas, o primeiro meio de transporte foi o aquático, ainda no período da Pré-História. Para fazer canoas e botes, usados para cruzar mares e lagos, os homens utilizavam troncos de madeira, bambus e juncos. A criação da roda provocou uma revolução nos meios de transporte.
As redes de transportes se consolidam a partir do momento em que conseguem alterar a nossa noção de espaço e tempo. Na realidade, isso fica claro com a escolha do tipo de transporte, onde um é mais rápido do que outro.
A evolução dos transportes na era da Globalização permitiu uma maior integração internacional e o crescimento da dinâmica econômica mundial. ... Com a evolução do capitalismo, as técnicas reproduzidas nos meios de transporte foram ganhando novas formas, funções e tecnologias mais avançadas.
Resposta. A Globalização é relacionada ao transporte por ser um meio de duas civilizações realizarem comércio mesmo estando em locais distantes. os contêineres são meios de transportar uma carga sem danifica-la e facilitando o processo de transporte.
Os transportes são considerados elementos estratégicos para o desenvolvimento das sociedades, o que torna fundamental a compreensão desse tema nos dias atuais. Os transportes correspondem ao conjunto de materiais e instrumentos técnicos utilizados no deslocamento de pessoas e cargas de um lugar para o outro.
As ferrovias transportam cargas que em sua maioria são matéria-prima para aparatos básicos da sobrevivência humana. Por isso, elas têm forte participação tanto na economia nacional quanto mundial, consequentemente tornando o mercado brasileiro mais competitivo.
O transporte ferroviário é fundamental, pois é muito mais rápido para o transporte de passageiros e cargas, estimula o desenvolvimento das indústrias, com o avanço tecnológico os trens modernos tendem a ser mais velozes e é muito melhor que o transporte rodoviário (economicamente).
transporte rodoviário
Resposta. na regiao sudeste. por razões econômicas, nesta região há muito mais capital a ser tranasportado do que me outras. Se o transporte fosse integrado, terrestre (rodoviário e trem), aéreo , fluvial e maritimo os custos de remessa de mercadorias seria diminuido.
A região Centro-Oeste se destaca neste indicador, possuindo, respectivamente, 1,74 e 14,85. O estado do Mato Grosso do Sul é o que possui o maior indicador, tanto para rodovias pavimentadas quanto para não pavimentadas: 2,56 e 34,18 respectivamente, pois possui baixa densidade habitacional com uma economia vigorosa.
Os dados integram a Pesquisa CNT de Rodovias 2016, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte. Ao analisar as regiões, o Nordeste concentra o maior percentual de infraestrutura rodoviária com pavimento (30,8%), seguido do Sudeste (19,3%), do Sul (18,5%), do Centro-Oeste (17,6%) e do Norte (13,7%).
A maior parte das ferrovias brasileiras encontra-se na região Sudeste. Essas estruturas foram construídas, em sua maioria, durante o período da produção de café nessa região, o principal cerne da economia nacional ao final do século XIX e início do século XX.