Você provavelmente já ouviu o termo barco adernado, não é? Esse é um dos diversos termos náuticos que podem deixar os novatos no mundo náutico sem entender do que se trata. Por isso, neste artigo nós explicaremos em detalhes o que é um barco adernado e como isso impacta na navegação.
Como vimos no tópico anterior, o significado de adernamento é a inclinação para um dos bordos da embarcação. Trata-se do ato ou efeito de adernação ou de adernar, quando o barco passa a ter uma inclinação para um dos bordos e perde o seu alinhamento.
Barco adernado ou adernamento é a inclinação do barco para um dos bordos (estibordo/boroeste ou bombordo). Algumas pessoas também usam o termo banda ou adornamento para dizer que um barco está inclinado para um dos bordos.
Portanto, é fundamental evitar o adernamento extremo para que todos esses riscos sejam evitados. Afinal de contas, o objetivo é que o passeio de barco seja prazeroso e seguro.
Para evitar esse problema é importante compreender como funciona a estabilidade de um barco. Primeiro, a estabilidade transversal é dada pela capacidade que um barco possui de não embocar em situações como uma manobra brusca, rajadas de ventos, ondas fortes, tempestade com mar agitado, carga ou grande concentração de pessoas ou até mesmo alguma avaria no casco.
Depois de tudo que já explicamos até aqui você já sabe que quando um barco está adernado quer dizer que ele está inclinado para um dos bordos. Essa inclinação pode acontecer como uma manobra para utilizar pouco vento presente no local para auxiliar na navegação, como também pode ocorrer por algum problema como sobrecarga de peso no barco em um dos bordos, por exemplo.
Da mesma forma que um submarino convencional e um submarino atômico, às vezes do tamanho de pequenos porta-aviões ou balsas que possibilitam as justas posições, são embarcações. Ou seja, todos os barcos são embarcações, mas nem todas as embarcações são barcos, pois embarcação é maior que barco, no Brasil.
Quais são os modelos de barcos usados no Vale do Indo?
Espringue – espias direcionadas para o meio da embarcação (espringue de vante – AV e espringue de ré – AR) para evitar que o navio se mova ao longo do cais ou para fora. Lançante longo ou Lançante de proa – define uma espia que serve para evitar que a embarcação se mova para ré ao longo do cais. NM – Navio Mercante.
[Pejorativo] Camada desfavorecida de uma sociedade; pessoas desprezíveis ou irrelevantes: escória da sociedade. [Figurado] O que é irrelevante; insignificante: escória da literatura. [Figurado] Algo ou alguém indigno, reles ou vil: escória de pessoa.
Esse é um movimento usual para barcos a vela quando há pouco vento. Com o adernamento suave, é possível expor mais a vela ao vento e melhorar a navegação. Mas quando há bastante vento, a inclinação excessiva pode reduzir a velocidade do barco já que uma das áreas do casco ficará mais submersa. Nesse caso, o ideal é manter o barco a vela aprumado, que é quando ele está sem nenhuma inclinação.
O mundo náutico possui inúmeras expressões, termos e nomenclaturas que são específicos para quem está no mar ou em água doce. Esses termos auxiliam na comunicação, em pedidos de socorro e até na forma como o marinheiro irá comandar sua embarcação. Por isso, é fundamental conhecer os termos náuticos se você está iniciando sua jornada na área náutica.
Portanto, esses termos são fundamentais para uma comunicação clara e precisa em muitas situações, além de detalhar cada coisa, como as manobras feitas por uma embarcação e até mesmo as partes de cada tipo de barco.
Estibordo -Olado do navio que está à direita quando o observador olha para a frente. Boreste – Termo usado no Brasil em vez deEstibordo. Bombordo -O lado do navio que está à esquerda quando olhando para frente. (Um mnemonicopara distinguir é que esquerda possui o mesmo número de letras de bombordo.)
Agora que você já sabe o que é um barco adernado e a importância de evitar o extremo adernamento, veja a seguir algumas dicas para reduzir o risco de capotamento por causa do adernamento extremo.
Esse código é muito utilizado atualmente por equipes de segurança, mas também é usado no mundo náutico para abreviar mensagens por meio do Código Morse e até para facilitar a comunicação via rádio.
Olhando para a proa do navio, dizer “à bombordo” é uma referência ao lado esquerdo da embarcação para quem está a bordo dela. Já “boreste” é como nos referimos ao lado direito de um navio, também olhando na direção da proa.
Outro código muito utilizado na comunicação náutica e em várias situações diferentes é o código morse. Não é uma terminologia exclusiva do mundo náutico, mas é bastante procurado por marinheiros, já que esse tipo de código permite enviar mensagens de várias formas, seja pela comunicação via rádio ou até mesmo por meio da luz, por exemplo.