A biela do motor é uma peça pequena que tem a função de transmitir ou transformar um movimento retilíneo em um movimento circular contínuo. Ela difunde a força gerada na câmara de combustão, recebida pelo pistão, para a árvore de manivelas ou mais conhecida como virabrequim.
Pra saber se tem folga dos anéis em relação a camisa, que é o que importa, vc tem que tirar o anel do pistão e colocar dentro da camisa de forma alinhada como se estivesse na canaleta do pistão, aí vc veja a folga da abertura das duas extremidades do anel, o ideal é que elas fiquem praticamente enconstadas, apenas um " ...
Há um mito de que a biela entorta ou quebra por causa da potência do carro. Porém, a causa mais comum de falhas na biela é a falta de lubrificação, que pode acontecer por diversos motivos. O mais frequente é a quebra do filme de óleo, que fica entre o munhão do virabrequim e a bronzina.
Também chamado de eixo virabrequim ou de árvore de manivelas, é uma peça giratória formada por várias articulações. Localiza-se na parte de baixo do bloco. Trata-se de um dos componentes mecânicos mais importantes do veículo.
Há um mito de que a biela entorta ou quebra por causa da potência do carro. Porém, a causa mais comum de falhas na biela é a falta de lubrificação, que pode acontecer por diversos motivos. O mais frequente é a quebra do filme de óleo, que fica entre o munhão do virabrequim e a bronzina.
O que é o virabrequim? Localizado na parte interna do motor do carro, o virabrequim é responsável por receber as forças geradas pelo movimento dos pistões e transformá-las em torque.
A RETIFICA DO VIRABREQUIM serve para recuperar essa importante peça que compõe um motor a combustão. Os motores movidos a gasolina, álcool ou diesel são compostos por pistões que se movimentam com a explosão da combustão.
O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil. Agora se estiver bem avariado, pode chegar a R$ 7 mil ou R$ 8 mil. Em motores importados ou turbos, o custo sobe mais ainda.
É um processo considerado normal e faz com que após determinada quilometragem de uso do veículo, geralmente acima de 200.
Modelo parte de R$ 7.