Qual O Valor Do Focus Da Ford?
O Ford Focus é um carro compacto produzido pela Ford desde 1998 e já passou por diversas atualizações ao longo dos anos. O modelo foi desenvolvido para competir com outros carros populares da época, como o Volkswagen Golf e o Honda Civic, e se tornou uma das principais opções no mercado de carros compactos. Com um design moderno e arrojado, o Focus oferece diversas opções de motores, que vão desde um 1.0 EcoBoost até um 2.0 Duratec, além de câmbio manual ou automático. Entre as principais versões, destaca-se a Titanium, que oferece diversos itens de série e um design mais sofisticado.
Mas se você for analisar o consumo é importante saber definir as informações de acordo com as diferentes opções diversões que temos no mercado. Abaixo colocamos apenas uma média de como está essa performance para você poder conhecer um pouco mais, vamos dar uma olhada:
Ford Focus Hatch S 1.6 16V TiVCT PowerShift
O SE Plus 1.6 acrescenta seis airbags, central SYNC 3, câmera de ré, bancos de couro e ar-condicionado automático e digital de dupla zona, por R$88.000 (sem aumento de preço). O SE Plus 2.0, com motor Direct Flex e transmissão sequencial, sai por R$94.400 (acréscimo de R$900).
O Focus é mais ágil que o Golf, mesmo se você optar por uma tendência menos esportiva ou acabamentos em titânio, embora essas versões sejam mais inclinadas e não tenham o brilho nas curvas do ST-Line. Mesmo o modelo ativo auto elevatório pode ser conduzido de acordo com os padrões de carros familiares.
Um de seus principais concorrentes é o Volkswagen Golf, que está mais próximo da ponta mais cara do mercado, onde você também pode encontrar modelos premium como Audi A3, BMW Série 1 e Mercedes Classe A.
Sobre Ford Focus
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Se você quer um foco a diesel, o 1.5 Ecoblue 120 de 118 cv é sua única opção. Há uma quantidade razoável de turbo lag low-end, por isso leva um pouco de tempo para começar a puxar, com 0-62 mph em 10,6 segundos.
Não sabemos se o modelo poderá vir para o Brasil. Se vier, o preço do Ford Focus 2022 não deve ser menos de R$ 115.649 na versão de entrada. E a versão ST esportiva poderá ultrapassar os R$290 mil.
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O Ford Focus também é conhecido por ser um carro que apresenta um bom histórico de valorização no mercado de usados. Isso se deve principalmente à sua durabilidade, baixo consumo de combustível e manutenção relativamente simples. Além disso, o modelo também conta com diversas opções de personalização, o que permite ao proprietário adaptar o carro de acordo com suas necessidades e preferências. Com isso, o Ford Focus se torna uma opção para aqueles que buscam um carro compacto, econômico e que mantenha seu valor de revenda.
O Focus Fastback segue a mesma oferta de equipamentos do modelo hatch. O primeiro catálogo, SE 2.0, custa R$85.200 e com a opção da central multimídia SYNC 3 sai por R$86.300, ambos os valores sem reajuste.
Achamos mais interessante divulgarmos qual é a ficha técnica novo Ford Focus da versão mais completa que está na última da lista colocada acima onde você encontra o motor muito mais elevada e também a transmissão automática. mas existem várias outras características tecnológicas que estão contando toda a beleza do veículo.
Ford Focus Hatch SE Plus 1.6 TiVCT
O topo de linha Titanium Plus 2.0 acrescenta estacionamento automático de segunda geração (paralelo e perpendicular), assistente de frenagem autônomo, ajuste elétrico do banco do motorista e faróis bi-xenon adaptativos com ajuste automático, por R$110.600. Estas duas últimas versões não tiveram alteração de preço em relação à linha 2018.
Reconhecido como referência em dirigibilidade, o Focus foi o primeiro do segmento a oferecer equipamentos como controle eletrônico de estabilidade, estacionamento automático de segunda geração e assistente de frenagem autônomo. No total, a linha é formada por 12 catálogos, sendo sete do modelo Hatch com os motores 1.6 Sigma Flex (135 cv) e 2.0 Direct Flex (178 cv), e cinco do Fastback, equipado exclusivamente com motor 2.0, que vem com transmissão sequencial de seis velocidades.
Qualquer que seja a versão escolhida, o Ford Focus 2022 é mais forte que os Toyota Corolla e Volkswagen Golf.
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Já os três catálogos mais equipados do Focus Fastback 2.0, com a redução de R$2.500 passaram a ter os seguintes valores: SE Plus, R$91.000; Titanium, R$101.800; e Titanium Plus, R$107.500.
O motor a gasolina Ecoboost de 1.0 litros do Focus é um pouco decepcionante em segundo plano, mas nunca se torna irritante e é mais silencioso do que os motores 1.0 TSI 110 e 1.5 TSI 130 no Leon e no Golf. Como seria de esperar, o diesel Ecoblue 120 de 1,5 litro é mais ambíguo do que a gasolina em baixas e altas rotações.
Essas são as versões Ford Focus disponíveis para o Brasil. É claro que será necessário entender a proposta de cada uma delas para você tomar a decisão sobre qual comprar, mas podemos concordar que são muitas opções e é bem possível que você fique um pouco confuso sobre qual adquirir.
Contrato de Licença de Multimídia
Leia atentamente
O modelo tem motores 1.0 EcoBoost a gasolina com 100 ou 125 cavalos de potência, mas os principais mecânicos disponíveis no Ford Focus são híbridos leves. A partida de 48V funciona conectando-se ao motor por meio de uma correia, podendo também ser utilizada como gerador, auxiliando na propulsão do carro e reduzindo o consumo.
Essas são todas as principais características compondo a versão mais completa da marca e você pode observar que a proposta realmente é bem inovadora, difícil não se surpreender com todas as suas características, mas ao consultar o preço você vai entender porque ele está tão completa.
O 1.0 EcoBoost está disponível com 125 cv ou 155 cv. Na prática, a versão mais potente oferece o mesmo consumo do Focus mais fraco: 19,6 km/l. No entanto, o 1.0 Hybrid só é combinado com a infame transmissão automática de dupla embreagem Powershift, que, segundo a Ford, oferece menor consumo de combustível. Além disso, a partir dos 12 km/h, a função start-stop desliga o motor.
CONTRATO DE LICENÇA MULTIMÍDIA
POR FAVOR, LEIA COM ATENÇÃO
O Ford Focus 2022 é elogiado por sua dirigibilidade e conforto de condução. O modelo é ágil e oferece uma suspensão que absorve bem os solavancos. As versões ST-Line possuem uma suspensão mais rígida, enquanto o modelo ativo possui uma altura de passeio ligeiramente aumentada.
Apesar da rápida ascensão dos SUVs, o Ford Focus 2022 e outros hatchbacks familiares tradicionais ainda têm muito a dar. De fato, o Focus ainda se destaca nas paradas de vendas de automóveis, e muito desse sucesso se deve ao seu maior patrimônio: a excelente dirigibilidade.
O Ford Focus 2022 apresenta o sistema SYNC 4, tornando-se o primeiro veículo Ford a ter esse sistema. O sistema SYNC 4 é mais intuitivo, mais rápido e suporta Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O modelo também possui uma tela de 13,2 polegadas que integra o sistema de ar condicionado.