Por outro lado, o Corolla 1.8 flex é mais econômico em todos os sentidos. Ele faz 11,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina e 7,8 e 9,2 km/l, respectivamente, com etanol. Já o Corolla 2.0 flex registra 10,6 e 12,6 km/l com gasolina e 7,2 e 8,8 km/l, nesta ordem, com etanol.
De qualquer forma, principalmente com motor 1.8, o forte do Corolla é mesmo a economia de combustível. De acordo com o Programa de Etiquetagem do INMETRO, o sedã faz 11,4 km/l de gasolina na cidades e 13,2 km/l na estrada. Com apenas etanol no tanque, esses números mudam para 7,8 km/l e 9,2 km/l, respectivamente.
Entre os novos conteúdos, o GLi Upper recebe bolsas infláveis de cortina (já trazia frontais, laterais e para os joelhos do motorista) e o XEi ganha chave presencial para acesso e partida e novo sistema de áudio. O XRS repete o conteúdo do XEi, ao qual acrescenta itens como defletor traseiro e rodas diferenciadas.
No quesito custo mensal, Corolla e Gol também alcançaram as primeiras posições, já que seus donos precisaram desembolsar R$ 1.613,30 e R$ 1.395,53, respectivamente, para manter o carro.
Como você aprendeu ao longo deste post, os modelos manuais costumam gastar menos combustível quando comparados aos carros automáticos — exceto quando equipados com câmbio CVT — e, na estrada, essa diferença tende a aumentar. Além disso, transmissões mecânicas permitem melhor controle da potência em ultrapassagens.
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Um dos primeiros modelos a oferecer a transmissão automática em uma categoria inferior, o Chevrolet Onix é um dos mais procurados com este tipo de câmbio. Sua versão de entrada é a MT, que pode ser substituída no mesmo nível pela AT Turbo por R$ 10.950, totalizando R$ 84.840, e recebe o motor 1.0 turbo, console central com descanso de braço, além da transmissão automática de 6 marchas. Na versão LT, já com o motor 1.0 turbo, a diferença de preço entre o câmbio manual e automático é de R$ 6.620, totalizando R$ 90.840, e adiciona também o piloto automático e o apoio de braços central.
A Altis é a versão top de linha e a mais cara, obviamente. Usa o mesmo 2.0 da XEi e se diferencia pelos faróis exclusivos com canhões de LED, moldura das janelas e frisos nas maçanetas cromados e revestimento interno em cor creme, no lugar do cinza das versões mais baratas.
A durabilidade das transmissões manuais em relação às automáticas costuma ser menor. Os maiores problemas com esse sistema são a falta de perícia ao usar a embreagem e reduções de marcha muito bruscas.
O câmbio CVT, com suas engrenagens continuamente variáveis, privilegia o menor consumo de combustível. Isso é observado nas duas primeiras posições da lista, ocupadas por modelos Toyota com essa tecnologia. Ambos são mais econômicos do que suas versões manuais, embora o Yaris Sedan tenha um motor 1.5 de 110 cavalos.
Como no hatch, o HB20S tem o câmbio automático a partir da versão Platinum, de R$ 99.290. E repete a estratégia, ao trocar a transmissão e oferecer alguns equipamentos a mais, como piloto automático e chave presencial com partida por botão.
No consumo, o Corolla 2013 era bom, fazendo até 10 km/l no etanol e até 13,5 km/l na gasolina, ambos na estrada. Na ciade, a média era de 6,5 km/l no álcool e 9,5 km/l na gasolina.
Nos modelos mais antigos de carros automáticos, o consumo de combustível costumava ser superior às versões manuais. Isso acontecia porque a troca de marchas ocorria em rotações muito altas e, no câmbio manual, é possível antecipar as mudanças. Porém, com o avanço da tecnologia, começou a acontecer exatamente o contrário.
O Duster Zen pode receber o câmbio CVT por R$ 8.000 extras, ou R$ 105.390 totais. Junto, trocas as rodas de ferro pelas de liga-leve de 16", recebe central multimídia com tela de 8", faróis de neblina e piloto automático. O motor é o mesmo, o 1.6 aspirado de até 120 cv.
A versão XEi traz os itens do GLi, adicionando: ar-condicionado automático com filtro antipólen e ar quente; chave presencial (Smart Entry) com comandos integrados: abertura, travamento das portas e alarme; espelho retrovisor interno com antiofuscamento eletrocrômico; manopla para troca de marchas localizada no volante …
Se você tem um Corolla - independente do ano/modelo -, sinta-se a vontade para divulgar suas medições de combustível nos comentários. Aproveite e leia também nosso artigo com dicas para economizar combustível.