Qual O Crossover Mais Barato?

Qual é o crossover ou SUV mais econômico do Brasil? Embora se trate de uma categoria de carros com valor mais elevado, a preocupação com o consumo de combustível ainda é presente entre os consumidores de mercado de crossovers e SUVs. Em busca de economia e na expectativa que seu modelo preferido seja um dos SUVs com melhor autonomia, muitos se fazem essa pergunta. Outros até são flexíveis a ponto de trocar o carro mais desejado por um que seja mais econômico. Também há aqueles que simplesmente querem saber só por curiosidades. Essa lista dos 10 Crossover e SUVs mais econômicos foi feita para atender todas essas pessoas. 

5º Suzuki S-Cross – 11,5 km/l

Controles de estabilidade e tração, assistente à partida em rampas, quatro airbags, central multimídia com tela de 7”, ar-condicionado automático, quadro de instrumentos eletrônico e detector de fadiga se destacam na relação de equipamentos da opção mais barata do SUV. O câmbio automático também pode ser um fator de compra.

Não entendo como essas medidas são tomadas. 11.5 na rodovia com gasolina é altíssimo. Uma ecosport que vendi recentemente fazia 13.5 no motor 2.0 com injeção direta andando a 140. E a Eco não é econômica.

Tenho uma Tracker LT turbo 1.0 e o rendimento obtido é muito abaixo do que divulgado pelo inteiro. Qual o critério para que estes números sejam alcançados? Alguma dica para uma condução mais econômica?

10º JAC T50 Plus

O motor é o conhecido e manjado 1.6 aspirado, mas o 2008 leva a vantagem de ser o SUV mais barato com câmbio automático, no caso com seis marchas e opções de mudanças sequenciais. Completam a lista quatro airbags, câmera de ré e o bacana conceito de i-Cockpit.

Claro que a reportagem é sobre economia de combustível, mas se levar em consideração a aceleração (0 a 100 Km/h em 8.5 segundos, de acordo com o fabricante), ser um 4×4 tanto para asfalto quanto para lama (opções SPORT e SNOW no cambio) os Suzuki (Vitara e S-Cross) levam uma vantagem absurda sobre os demais da lista, que não são 4×4 e alguns com motor 1.0.

SUVs compactos e motores turbo são praticamente a receita do sucesso. Basta as fabricantes misturarem o segmento da moda com a motorização desejada pelos consumidores e terão ao menos uma opção para agradar uma boa fatia do mercado brasileiro. Listamos os 10 SUVs compactos com motores turbo nesta lista - inclusive o Jeep Renegade com o turbodiesel. 

1º Chevrolet Tracker – 11,9 km/l

Sim, você pode não lembrar dele, mas o Suzuki S-Cross é uma das opções. Tem o eficiente motor 1.4 turbo a gasolina e, por preços que chegam a ser menores que outros compactos do mercado, oferece até tração integral em duas versões. O problema é a pequena quantidade de concessionárias pelo país. 

Corra que SUVs mais baratos do Brasil por menos de R$ 100 mil já estão em extinção. Na verdade, restam apenas três crossovers compactos que ainda não ultrapassaram a casa dos cinco dígitos. No mais, você ainda tem outras opções de utilitários esportivos até R$ 120 mil.

A Volkswagen conseguiu emplacar dois modelos entre os SUVs com melhor consumo. De acordo com dados informados pela fabricante, a autonomia do T-Cross abastecido com etanol é de 8,5 km/litro na cidade e 10,1 km/litro na estrada, com gasolina é 12,2 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada. A nota na Classificação PBE ainda não foi divulgada pelo Inmetro. 

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Comentários

Meu tracker 1.2 T, LTZ, faz 19km na estrada, andando a 100km/h, e 8/9 na cidade, sempre com gasolina. Já fiz média de 23km na estrada, sem ar-condicionado e andando a 80km. Porém, tudo é o modo de condução, ou seja, não usar demasiadamente o freio, quando se pode tirar o pé do acelerador.

Prezados o que o computador de bordo de cada um marca é unico e exclusivamente problema seu. O meu marca 15.1 na cidade e ai aparece 11. O parâmetro é o Conpet do Inmetro no qual todos carros passam por mes.o circuito nas mesmas condições. Dizer que Duster(Dacia for de linha) entra nessa lista, fala serio..daqui a pouco vai ter gente cobrando Renegade e Compass…

6º Suzuki Vitara – 11,5 km/l

Vale destacar, mais uma vez, que o modo de dirigir e a região por onde o veículo trafega pode fazer com que o carro tenha médias melhores (ou piores) das mostradas aqui. Trata-se de uma tabela de referência. Ou seja: se você consegue ser mais econômico com um, será na mesma proporção com os outros veículos.

Os preços foram levantados na primeira semana de agosto de 2022, não incluem opcionais (em alguns casos, nem pintura metálica) e são válidos para todo o território nacional, exceto os estados de São Paulo e Paraíba, além da Zona Franca de Manaus.

4º Hyundai Creta – 11,6 km/l

O T-Cross é mais um Volks entre os SUVs mais econômicos do Brasil. Praticamente toda a linha se mostra bem eficiente – só a Highline topo de linha e com motor 1.4 é mais “beberrona”. Elas usam o mesmo conjunto mecânico do Nivus, perdem por pouco no ciclo urbano com gasosa, mas ganham do irmão menor no consumo rodoviário.

Faltou citar as outras quatro versões do Fiat Pulse que sem dúvida faz ele ser atualmente um dos melhores SUVs compactos do Brasil. A matéria desqualificou a qualidade do veículo quando não citou os modelos mais completos e com mais tecnologia embarcada com custos bem competitivos.

A nova geração do Creta ficou mais econômica com o motor turbo de 120 cv herdado da linha HB20. Se sai bem melhor que a opção Action (modelo antigo com o motor 1.6) e que a com o 2.0 aspirado. Porém, o propulsor três-cilindros parece se ressentir do peso e da aerodinâmica do SUV na estrada, já que os ciclos aferidos pelo Inmetro indicam pouca eficiência nas médias rodoviárias.

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